2列目はアルヴェル超え!? レクサス史上最大級SUVが豪華すぎる件

　ファミリーユーザーなどに便利に使われる3列シートSUVが、いよいよレクサスにも追加される。2026年5月に発表されたレクサス初の3列シートSUV「TZ」は、ビッグサイズなぶんだけ車内も広々使える4WDのBEV。日本登場は2026年冬だ!!

※本稿は2026年5月のものです

文：ベストカー編集部／写真：レクサス

初出：『ベストカー』2026年6月26日号

レクサス初の3列シートSUV登場

　2026年冬、日本デビュー予定のレクサス初の3列シートSUV、「TZ」が世界初公開された。新開発プラットフォームを採用する4WDのBEVだ。

　ボディサイズは全長5100×全幅1990×全高1705mm、ホイールベース3050mm、車重2630kg。日本では相当大きなサイズだが、そのぶん室内の広さは文句なし。

　サードシートでも開放感を味わえる世界最大長の可動式パノラマルーフ、光、音、香りが連動するセンサリーコンシェルジュ、21スピーカーのマークレビンソン高級オーディオなど、居住性だけでなくエンタテイメント性も過去最高レベルで、新しい高級車像を鮮明にしている。

　新開発プラットフォームとレクサス開発陣の「味磨き活動」で鍛えられた走りにも注目。

　バッテリー容量はスタンダードが76.96kWh、ロングレンジが95.82kWhで、ロングレンジの航続距離は620km（スタンダードは未発表）。前後モーターともに227ps/27.3kgmを発生し、システム出力は407.8psとなっている。

スピーカーからLFAの排気音も出る!?

　前後の駆動配分を直進走行時には60：40～0：100、コーナリング時には80：20～0：100までコントロールする「DIRECT4」を搭載。

　そのほか、逆相、同相ともに最大4度転舵する後輪操舵システム「DRS（ダイナミックリアステアリング）」、ステップATのようなメリハリのある走りを楽しめる「IMD（インタラクティブマニュアルドライブ）」などを採用。

　また、「ASC（アクティブサウンドコンロール）」はレクサスならではのBEVサウンドを奏でるほか、伝説のLFAを彷彿とさせるV10エンジンサウンドを響かせるシステムもあるというから楽しみ。

　一方で、ピッチングやロールの動きを抑制し、フラットな乗り心地を実現する「リアコンフォートモード」などのショーファーカーとしての魅力を高める装備も用意されている。

　シートレイアウトは2＋2＋3で助手席、2列目シートにはレクサス初のオットマンも装備。また、最新の「レクサスセーフティシステム＋」を標準装備し、ADASも最高峰のものが用意される。まさにレクサスの新世代フラッグシップ。衝撃デビューは2026年の冬だ。

Comments

[sad********]

レクサス初の3列シートSUVって、RXロングやLXとかって3列じゃなかった？

[どん兵衛]

昔これより大きいマイバッハのGLSを一時期乗った事があるがやはりデカすぎて駐車場に停められない。新車購入して1年半で乗換えた。日本の駐車場事情では車を傷つけられるだけ。ほどほどの大きさにした方がいいよ。