駐車枠に収めようと思ったら……ガリッ！ 頼むから駐車場に「輪留めの高さ」表記しません？

　この記事をまとめると

■リヤディフューザーのあるクルマにとって駐車場の輪留めは非常にやっかいだ

■駐車場の輪留めの高さを看板などに表記してほしい

■輪留め同様にスロープの角度表示もお願いしたい

　車高の低いクルマは駐車するのにもひと苦労

　高速道路やサーキットでリヤディフューザーの効果を味わうと、アレなしではスピード出せない！　そんなドライバーなら共感いただけるのが「駐車場の輪留め問題」いわゆるクルマが停止位置を越えるのを防ぐためのコンクリ塊。何気なくバックしていったらガリっとやっちゃうわけで、気分がオチることといったらありません。駐車だけに注意深く、とかなんとかディフューザー未装着ユーザーなら苦笑いを浮かべるのかもしれませんが、まったくどうにかならんものですかね。

　リヤディフューザーとはいうまでもなく車体後部、オーバーハングしている部分の下から追加するエアロパーツ。ボディの下をとおってきた空気の流れを整流・拡散する機能、ベンチュリー効果を発生するもので、「クルマが路面に吸い付く」ことが期待できるのです。

　もっとも、これは車体下面と路面の距離が少ないほど効果が大きいもの。レーシングカーのように車高がベタベタに下がっているのが理想ですが、近年ではディフューザーより前に位置するシャシーのフラットボード（整流板）との相乗効果で、そこまで下げなくとも「ある程度」は機能するとされています。当然、市販車でも装着が増えており、リヤから見れば縦のフィンなどディフューザーの存在がわかるかと。

　たいていの場合、路面とのクリアランスは小さいわけで、最低地上高がディフューザーだけで下がってしまい、輪留めに当たることに。一般的な輪留めの高さは9cm以上、みたいな規格がまかりとおっているようですが、スーパーカー、シャコタンユーザーにしてみれば、最低地上高が「9cmだと？　オフローダーかw」くらいの勢いなわけですから、うっかりしていたらガチャンとやること間違いなし。

　駐車場の入口のスロープも危険

　ならば、駐車場の案内看板に「輪留めの高さ●●cm」といった注意喚起を記してもらうというアイディアはいかがでしょう。どこの駐車場も天高サイズについてはくどいほど案内していますし、なんなら天井からプレートまで吊るしています。それと等しい親切心でもって「最低地上高9cmまで」とかなんとか一筆やってもバチは当たらないはず。

　同じく、駐車場であるとうれしいのはスロープの角度表示に違いありません。急角度であればあるほど、リヤディフューザーやフロントリップをガリっとやる危険性は増すわけですから、ここでも「スロープ●●度：ガリっと注意」などと知らせてもらえたら、そうしたユーザーたちのうっかりミスも減少。

　ひいては「あそこの駐車場はわかってくれてる」とか「あのパーキングの管理人さん、昔はF1のメカニックだったらしいぜ」みたいなポジティブな噂がまことしやかに流れだし、朝から晩までレーシーなクルマで大繁盛すること請け合いです（笑）。

　もっとも、有料駐車場だけでなく、輪留めはいたるところに設置されているもの。ここに注意喚起の看板は無理でしょうから、やっぱり注意深く止めるしか方策はないでしょう。

　が、大昔に流行ったカウンタック・リバース（ドアを跳ね上げ、サイドスカットルに腰かけて上半身ごと後ろを見ての後退）のように、駐車そのものをイベント化するのも一興かと。カウンタックほど派手には見えないかもしれませんが、スーパーカー＆シャコタンならではのスタイル、「クルマを愛するが故の慎重な駐車」としてアピールしてみてはいかがでしょう。これが流行したら、駐車場でのガリっとだけでなく、さまざまなトラブル防止につながるかもしれません（笑）。

Comments

[ryo********]

『エアロ装着車お断り』って書いてある駐車場は結構見る
こういった連中が逆ギレして突っ掛かってったんだろうな

[mdx********]

なぜ改造車のために、むだに金をかけなきゃならんのか。嫌なら公道走る時は、外せばいいだろ。