中古のレクサスLBXはもう狙い目？ 新車価格と相場で見えた“待つべき人・買うべき人”

　レクサス最小SUVとして人気を集めるLBX。新車価格は420万円からと、コンパクトSUVとしてはなかなか強気だ。では中古ならもうお買い得なのか。流通台数が増えてきたいま、新車価格と中古相場を比べながら、LBXの買い時を考えたい。

文／写真：ベストカーWeb編集部

中古LBXは300万円台後半から!!　ただし安さだけで飛びつくのは早い

　現行LBXの通常ハイブリッド系は、“Elegant”が420万円から446万円、“Active”が440万円から466万円、“Cool”と“Relax”が460万円から486万円。“Bespoke Build”は550万円から576万円だ。MORIZO RRは680万円から756万円の別格スポーツモデルなので、今回は通常系LBXを中心に考える。

　中古車検索サイトを見ると、LBXの中古車はおおむね347万円から798万円あたり。平均価格は約476万円で、掲載台数も130台超まで増えてきた。登場から時間が経ち、試乗車上がりや低走行車を中心に、選べる状態になってきたのは間違いない。

　注目は300万円台後半から400万円台前半の物件だ。新車の“Elegant”が420万円からであることを考えると、支払総額次第では新車より明確に安く狙える個体が出てきた。ただし、LBXは新しいモデルだけに、安い物件でも走行距離が極端に多いケースは少ない一方、グレード、駆動方式、ボディカラー、オプションの差で価格が大きく動く。

　特に注意したいのは、車両本体価格だけで判断しないこと。諸費用を含めた支払総額で見たら、新車との差が思ったほどない場合もある。人気色、上級グレード、低走行車はまだ強気で、400万円台後半から500万円台の物件も珍しくない。中古LBXは「激安になった」ではなく、「条件を選べば新車よりおいしい個体が出始めた」という段階だ。

買い時はElegant系の低走行車!!　Relax狙いは新車との価格差を見たい

　では、いま中古LBXを買うならどこが狙い目か。もっとも現実的なのは“Elegant”系の低走行車だ。LBXは最廉価グレードでも装備が薄いクルマではない。9.8インチディスプレイオーディオ、パワーバックドア、パノラミックビューモニター、レーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシストなど、日常でほしい装備はかなり標準でそろう。

　新車で420万円からの“Elegant”が、中古で400万円を切る支払総額に近づくなら、かなり面白い。さらに登録済みで納車が早いというメリットもある。ボディカラーや駆動方式に強いこだわりがなければ、中古のうまみを感じやすいゾーンだ。

　一方、“Relax”や“Cool”は少し慎重に見たい。新車価格は460万円から486万円で、セミアニリン本革やウルトラスエードなど内装の満足感が魅力だが、中古でも価格が高止まりしやすい。支払総額が新車と20万円から30万円程度しか違わないなら、好きな色や装備を選べる新車も十分アリだ。

　結論として、中古LBXはもう狙い目になりつつある。ただし、誰にでも中古が正解というほど相場は崩れていない。買うべき人は、納期を短くしたい人、色やグレードに多少の妥協ができる人、そして“Elegant”中心に400万円前後の好条件車を探せる人だ。逆に“Relax”や“Cool”をドンピシャ仕様で選びたいなら、新車見積もりも必ず並べたい。LBXの中古は、安さ一発ではなく、条件の見極めで差がつく買い物だ。

Comments

[mag********]

数十万の差なら中古を買うメリットなんて比較的納車が早いくらいしかないでしょ

[fumi]

2人しか乗らない人用