現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > 重量配分やフラップの調整でもグリップ不足は改善せず15番手。新型ウイングは製造間に合わず【角田裕毅F1第18戦展望】

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    FP1FP2で感じなかったのならフロントウイングのせいではなかろう。
    信者はすぐ物のせいにする（笑）
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    • 上杉憲一
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      マックスが真の王者になりたいなら、チームメイトに同じアップデートを同じタイミングで投入できる様に進言すべき。マックスのスペアが出来てから、セカンドドライバーに投入されるので、真の実力がわからい
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      • dor********
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        2015年のトロからF1デビューして以来で絶対的エースのマックスを中心に運営するチームにエンジンサプライヤーから執拗に押し込められてのご招待シートのドライバーを対等に扱うチームは存在しない、ダウンフォースを極力減らしレイトブレーキングを駆使しタイムを出すドライビングに合わせられないドライバーが責められるのは仕方がないし歴代のセカンドはそこを加味して参加してきたのだから
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        • nor********
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          ＞「したがって、間に合えば、アメリカGPからユウキにも用意される」（ランビアーゼ）と話す。

          言い訳きかなくなるからやめてもらうようチームにお願いした方が良いような気もするね。
          かつてマクラーレンの後藤さんが「プロストが『ホンダはセナばかり贔屓する』と言うから、エンジンを10基用意して好きなの選べって言ったら嫌そうな顔してた。我々のせいにできなくなるからだろう」って言ってたけど、それと同じ状況になる可能性が高い。
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