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軽EVなのに後輪までディスクブレーキ!!　BYDラッコが4輪ディスクを採用した理由
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　2026年7月28日に発売されたBYDの軽EV「ラッコ」は、前輪だけでなく後輪にもディスクブレーキを採用した。軽自動車では前輪ディスク、後輪ドラムが定番だけに、これはかなり珍しい構成。しかも最上級車だけでなく、214万5000円の200を含む全車に標準装備する。その狙いはどこにあるのか？

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、BYD

【画像ギャラリー】後輪ディスクブレーキに恐るべき航続距離……でも中身はどうなの!?　ウワサのラッコの運転席がコレ!!（14枚）

軽自動車の後輪にドラムブレーキが多いワケ

　軽自動車は、前輪にディスクブレーキ、後輪にドラムブレーキを組み合わせる場合が多い。

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文：ベストカーWeb ベストカーWeb
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  • ran********
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    ディスクブレーキがドラムブレーキよりも制動力あるって？
    ならなんで大型トラックや更に重量物運んでいるトレーラーがドラムブレーキなのかを説明して欲しいね。
    返信0件
    99
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  • th2********
    違反報告
    4輪ディスクだからって
    それで買うヤツなどいない
    返信0件
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