「通勤グルマは700馬力の第二世代GT-R！？」若き女性オーナーが愛を注ぐフルチューンBNR34！

スポーツカーを乗り継いで憧れのBNR34を購入！

サーキット走行会から通勤までマルチに活躍

男性と比べると人口は少ないものの、チューニングカーを愛する女性オーナーも珍しくない。しかし、ここまでのフルチューンスペックとなると話は変わってくるだろう。今回紹介するBNR34は、まだ20代という若き女性オーナーが所有する一台だ。

心臓部は腰下にHKSの2.8Lステップ1キットを投入した上で、面研や燃焼室加工まで施したフルチューンヘッドをドッキング。そこに小型のGT2530Kaiタービンを組み合わせ、最大ブースト1.5キロ時に700psオーバーを発揮させている。制御はF-CON Vプロだ。

無骨なデザインのタワーバーは大阪の名門“オートセレクト”の逸品。車両購入後のチューニングやメンテナンスも同社が担当している。

サーキット走行会にも積極的に参加する車両のため、リヤにミッションオイルクーラーを備えるなど冷却関係の強化も抜かり無い。

足回りはオートセレクトの湾岸サスキット(F12kg/mm R10kg/mm)を軸に、クスコの調整式アッパーアームやトラクションロッドなどを投入してセットアップ。さらに、リニアなハンドリングを目指してフルピロ化を敢行し、ハイキャスもキャンセル済みだ。

ホイールは18インチのボルクレーシングTE37SL(11J＋18)。ブレーキはフロントがブレンボの6ポットモノブロック、リヤがポルシェ純正の4ポットブレンボという組み合わせとなる。

スパルタンなチューニング内容とは打って変わり、室内はエアコンやオーディオを完備した快適仕様。ロールケージは備えていないものの、ドンガラ状態からフルスポット増しが施されており、想像以上の剛強ボディに仕上げられている。

フロントマスクは純正バンパーをベースに、オートセレクト製のカーボンカナードとアンダースポイラーをインストール。攻撃的な面構えだ。

リヤのGTウイングもオートセレクト製のアイテム。この他、ニスモのZチューンフェンダーやトップシークレットの軽量トランク、ファーストモールディングのカーボンボンネットなど、エクステリアパーツの大半が機能性重視のパーツチョイスとなっている。

ボディはダイハツ純正のブラックでオールペンされており、光が当たるとブラウンやゴールド系の色味が顔を出す。

紛うことなきフルチューン仕様だが、時には通勤に使用することもあるという。S15を経てFD3Sを購入し、現在はFD3S＆BNR34の2台体制というチューニングカー女子の気合の入りっぷりには感服だ。

PHOTO：土屋勇人（Hayato TSUCHIYA）

●取材イベント：AREA34

Comments

こんなセンスの欠片もない違法ドレスアップされて、スカイラインが可哀想！
俺のノーマルフェンダーのケンメリも他人の手に渡れば、刈り上げられて、オーバフェンダー貼られるぐらいなら、免許証返納と一緒に廃車にしよう！

こんな車は通勤には使えません(笑)
こんだけ金使って通勤快速(笑)
自己満足だけですね、記事にしないでくださいな