この記事をまとめると
■バンコクではライドシェアのドライバーとして女性が増加傾向にある
「闇ライドシェアアプリ」まである始末! 東京都心の駅前で堂々と客を乗せるインバウンド向けの違法白バス
■ライドシェアでマッチングしたクルマは生活臭の強い一般的なクルマが増えた
■ローンや借金の返済のために手っ取り早く稼げるライドシェアへ走る人も多いという
バンコクの人々がライドシェアで働く本当の理由
先日タイの首都バンコクへ出張に出かけた際、4回ほどライドシェアアプリでマッチングを試みて配車サービスを利用した。そしてその内2回が女性ドライバーであった。
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みんなのコメント
データとファクト集めてよ。
俺も憶測。
ライドシェアは評価制だから、気配りや清潔さを評価された結果女性のほうが評価高くなり、それで配車優先順位が高くなり女性ドライバーに当たる確率が高くなっている。絶対数は男性ドライバーのほうが多い可能性あり。
評価の悪い男性ドライバーは片っ端からBANされて消え、ライドシェアから撤退し、少しずつ女性比率が高くなっている。
という仮説。