「新車詳報」スポーツカー好きが乗るSUV、新登場！ マツダらしくリフレッシュしたCX-5は、どこが新しい

CX-5の存在感が一段とアップ。スタイルをリフレッシュ

　マツダCX-5がリフレッシュした。変更ポイントは〝ベースの進化〟と〝個性の強化〟。全車共通でクルマの基本を磨き、ユーザーのライフスタイルを表現する複数の特別仕様車を用意した。

　CX-5は、マツダ・グローバル販売の約３分の１を占める基幹モデル。世界で愛されるクロスオーバーSUVだ。マツダは２０２２年以降、CX-50／CX-60／CX-70／CX-80／CX-90という新世代SUVを順次投入する（日本発売モデルはCX-60とCX-80の予定）。しかし、CX-5のポジショニングは今後も不変。今回の改良は、CX-5がマツダの中心モデルであることを、改めて宣言する目的もある。

個性明快な特別仕様車。2モデルを新設定

　「個性の強化」は、スポーティ指向のスポーツアピアランスと、アウトドア感覚を強めたフィールドジャニーを新設定。フラッグシップのエクスクルーシブモードのデザイン性を高めた。好評のブラックトーンエディション、スマートエディションは継承。基本のプロアクティブ、Lパッケージと合わせ多彩なラインアップを用意する。

　スポーツアピアランスは、「スポーツカー好きが乗るSUV」がコンセプト。Lパッケージをベースにエクステリア各部をブラックで引き締め、フロントグリルにはレッドのアクセントを追加。室内は本革シートが標準で、各部に赤ステッチが入る。パワーユニットは2.2リッターディーゼルターボと2.5リッターガソリンから選べる。トランスミッションは6速ATだ。

　フィールドジャーニーはアウトドアシーンが似合うタフモデル。プロアクティブの4WDをベースに専用バンパー＆サイドガーニッシュを装着。フロントグリルと室内各部にライムグリーンのアクセントを配した。新ボディカラーのジルコンサンドメタリックもフィールドジャーニーを想定した新色である。タイヤは17インチのオールシーズン仕様。走行モード切り替え（Mi-DRIVE）にはオフロードモードが設定され、ガソリン車はスポーツモードも選べる。エンジンは2.2リッターディーゼルターボと2リッターガソリンの2種だ。

　エクスクルーシブモードは、従来ダークカラーだったホイールアーチやサイドシルをボディ同色化。エレガントな印象を際立たせた。
　最新のCX-5は、走り／快適性／ユーティリティ、デザイン性を高めた実力車。マツダの主力車らしく、一段と魅力が高まった。

Comments

スポーツカーが好きならこんなの乗らんでしょ　意味わからん

「スポーツカー好きが乗るSUV」
この時点でポカン