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【ホンダの底力2026】HondaのF1プロジェクトは「技術者を鍛えること」が普遍的なテーマ。目標はF1経験を生かした独創の量産車を生み出すこと
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2026年からは新たな体制でF1に参戦

「世界一にこだわれ」、「最も困難なものへ挑戦せよ」

【祝! F1参戦60周年】ホンダはレースの現場で技術を磨き、技術者を鍛える。現在のF1の圧倒的な速さと強さは本物である!

ホンダがF1に参戦する最大の原動力は創業者、本田宗一郎が残したそういった思想や言葉にある。だからこそ、4輪事業が立ち上がるよりも早くF1への参戦を決めたり、エンジンだけでなくシャシーまで自社で開発する無謀な試みに挑んだりしてきたのだ。その根底にあったのは「世界最高の技術を自分たちの手で生み出す」という強烈な欲求だったといっていい。

だから、ホンダにとって「4輪の生産車を手がける技術者たちがF1の開発にも関わる」のは当たり前のことだった。

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文:カー・アンド・ドライバー 大谷達也
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みんなのコメント

64件
  • cookiekris
    チームが変わるたびにホンダの技術者も変わっていく。
    新しい相手のF1チームにとっては素人に近い若いエンジニア相手だから大変。
    彼らが経験を積みトップクラスのエンジンサプライヤーになるまでのタイムギャップを今の多くのF1チームは許容できない。
    ホンダにとっては走る実験室でもパートナーのニーズはそうでない。
  • yay********
    技術者を鍛える場ではエンジン供給を受けるF1チーム側はたまったものではない。パートナーシップ契約時目的は勝つことでは無いといったのでしょうか。頭をすり替えてもレースのエキスパート集団ではないのでトップレベルのパワーユニットとのるのは難しいのでは。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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