純正の電子制御サスを残してローダウンした結果。ホンダFK8の新しい足まわり構築

ダウンサスの弱点克服！ FK8シビック タイプRの純正ショックを活かすローダウン術

ホンダ「シビック タイプR（FK8）」をローダウンしたい。しかし、純正の電子制御サスペンションも残したい。そんなユーザーに向けてBLITZが新たに投入するのが、車高調整機構を備えたローダウンスプリングキット「DAMPER ZZ-R A（ダンパー ダブルゼットアール エー）」だ。純正ショックアブソーバーをそのまま使いながら、専用アジャスターで車高を調整できるのが最大の特徴である。FK8の走りを楽しみつつ、スタイリングにもこだわりたいユーザーに注目のアイテムだ。

Comments

[一発太郎]

そいえば先日このTYPE Rの個人タクシー走ってたの見たよ。電子制御サスだから乗り心地も悪く無いのかな。

[sa2********]

この車ですか？
MFゴーストで雑魚扱いを受けているのはw