ラリーは「速く走る」だけじゃ勝てない！ 破損したマシンの応急修理もドライバーの大切な能力だった

　この記事をまとめると

■全日本ラリー第5戦「ARKラリー・カムイ」は悪天候で多くのマシンがダメージを受けた

■ラリーではドライバー自身が車載工具だけで応急修理を行う場面も多い

■現役トップドライバーたちは即席修理で危機を乗り越えてきたと語る

　応急修理も勝つために重要なスキル

　2026年の全日本ラリー選手権は早くも折り返しを迎え、7月10～12日、北海道ニセコ町を舞台に第5戦「ARKラリー・カムイ」が開催。レグ1、レグ2ともに雨に祟られ、ウエット路面のなか激しいタイム争いが展開されていた。

Comments

[motorider]

マシンを壊すくらい酷使しないと勝てない。でも、壊したらリタイアになるからノーポイント。ギリギリのところで走らせる技術が必要。パリダカで3輪でSSをゴールしたチームがあった。翌朝までメカニックが徹夜でマシンを修復したのには驚いた。事故の形跡が跡形も無くなってた。スペアカーに替えたのかと思った。資金力が違う。

[can*********]

オフロードはバイクも同じだがドライバーのスキルがモノを言う。
オンロードのマシン90%に対してオフロードの方は50%はドライバーのスキル。
だからドライバーの争奪戦が重要なんだよ。