現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > F1新時代に躍進なるか? ホンダPU擁するアストンマーティンが直面する課題とは

ここから本文です
F1新時代に躍進なるか? ホンダPU擁するアストンマーティンが直面する課題とは
写真を全て見る(1枚)

 F1チームがシーズン最初の集団テストの後に新しいカラーリングを発表するのは奇妙に思えるかもしれない。

 今年は、シャシーとパワーユニット(PU)の両方に変更があり、これはF1史上最大のルール改正と言っていいだろう。チームの準備を支援するためにプレシーズンの日程が追加されたのだ。

■「マシンを塗装するだけの時間がなかった」アストンマーティンのニューウェイ代表、漆黒マシンでシェイクダウンを走った理由を明かす

 バルセロナでの非公開シェイクダウン(1月26日~30日)から始まり、その後バーレーンで2回のテスト(2月11日~13日、18日~20日)を経て、3月のオーストラリアGPで開幕戦を迎える。

 バルセロナのシェイクダウンは非公開だったものの、写真は部分的に公開されている。

記事全文を読む
文:motorsport.com 日本版 Ed Hardy
【キャンペーン】第2・4金土日は7円/L引き!ガソリン・軽油をお得に給油!(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

アロンソ達観。繰り返される10年前同様の苦境もホンダへのサポートを誓う「僕にできるのは、彼らを助けることだけだ」
アロンソ達観。繰り返される10年前同様の苦境もホンダへのサポートを誓う「僕にできるのは、彼らを助けることだけだ」
motorsport.com 日本版
F1分析|最強メルセデス、同じPU使うカスタマーチームとの差が大きく開いたのはなぜか?
F1分析|最強メルセデス、同じPU使うカスタマーチームとの差が大きく開いたのはなぜか?
motorsport.com 日本版
F1海外記者の視点|アストンマーティン、大惨事でもホンダを”犠牲”にするのはかなりヤバい「マクラーレンと同じ」
F1海外記者の視点|アストンマーティン、大惨事でもホンダを”犠牲”にするのはかなりヤバい「マクラーレンと同じ」
motorsport.com 日本版
【アストンマーティン・ホンダの現在地(1)】ニューウェイが招いた混乱と第4期マクラーレン時代に共通する一方通行の雰囲気
【アストンマーティン・ホンダの現在地(1)】ニューウェイが招いた混乱と第4期マクラーレン時代に共通する一方通行の雰囲気
AUTOSPORT web
初戦からポイント獲得のアウディ、自社製PUのポテンシャルに自信「トップクラスのメーカーのひとつになる」
初戦からポイント獲得のアウディ、自社製PUのポテンシャルに自信「トップクラスのメーカーのひとつになる」
motorsport.com 日本版
ウイリアムズ、開幕戦での重量オーバーの影響は? 解決には時間が必要「アイデアはすでにメールボックスの中にある」
ウイリアムズ、開幕戦での重量オーバーの影響は? 解決には時間が必要「アイデアはすでにメールボックスの中にある」
motorsport.com 日本版
キャデラックF1、連続で空力アップデート投入へ。積極開発で「目指すは夏休みまでにポイント獲得」
キャデラックF1、連続で空力アップデート投入へ。積極開発で「目指すは夏休みまでにポイント獲得」
motorsport.com 日本版
2026年のF1規則に早くも調整が入るのか? 中国GP後にFIAとF1チームが会議を実施へ
2026年のF1規則に早くも調整が入るのか? 中国GP後にFIAとF1チームが会議を実施へ
motorsport.com 日本版
スタート前にバッテリー切れ続出! 新時代F1のフォーメーションラップはやること山積み?
スタート前にバッテリー切れ続出! 新時代F1のフォーメーションラップはやること山積み?
motorsport.com 日本版
新生プラト・レーシング、最後の1席はアダム・モーガン。SWMトヨタはジョシュ・クック残留の2台体制に/BTCC
新生プラト・レーシング、最後の1席はアダム・モーガン。SWMトヨタはジョシュ・クック残留の2台体制に/BTCC
AUTOSPORT web
マクラーレン、最強メルセデスとの差は”1周最大1秒”……「PUの使い方も含め、パフォーマンスを上げないと」
マクラーレン、最強メルセデスとの差は”1周最大1秒”……「PUの使い方も含め、パフォーマンスを上げないと」
motorsport.com 日本版
開幕戦完走逃したアストンマーティン&ホンダが現状を説明。予備バッテリーの数には明言せず|F1中国GP
開幕戦完走逃したアストンマーティン&ホンダが現状を説明。予備バッテリーの数には明言せず|F1中国GP
motorsport.com 日本版
キャデラック、F1での船出は3周遅れで1台完走。チームは満足感示すも“ハネムーン気分”はこれで終わり「他との差を縮めていく必要がある」|F1オーストラリアGP
キャデラック、F1での船出は3周遅れで1台完走。チームは満足感示すも“ハネムーン気分”はこれで終わり「他との差を縮めていく必要がある」|F1オーストラリアGP
motorsport.com 日本版
限界まで攻めない方が速い? ルクレール「少し残念だけど、安定して走る方が結果につながる」
限界まで攻めない方が速い? ルクレール「少し残念だけど、安定して走る方が結果につながる」
motorsport.com 日本版
エネルギー不足な新F1マシン、「解決策は4~5種類が提案中」ウイリアムズ代表が明らかに
エネルギー不足な新F1マシン、「解決策は4~5種類が提案中」ウイリアムズ代表が明らかに
motorsport.com 日本版
F1は我々に近付いている……しかしそれは間違っている。フォーミュラE幹部、新規則F1を疑問視「我々のマシンは速度が落ちないよ」
F1は我々に近付いている……しかしそれは間違っている。フォーミュラE幹部、新規則F1を疑問視「我々のマシンは速度が落ちないよ」
motorsport.com 日本版
またも困難からスタートした第5期ホンダF1。4期率いた田辺氏がエール「あの状況を突破してきたメンバーがいる。自分たちの技術を信じて」
またも困難からスタートした第5期ホンダF1。4期率いた田辺氏がエール「あの状況を突破してきたメンバーがいる。自分たちの技術を信じて」
motorsport.com 日本版
上場以来初の赤字転落! ホンダEV戦略転換の裏側とF1のジレンマ
上場以来初の赤字転落! ホンダEV戦略転換の裏側とF1のジレンマ
Auto Messe Web

みんなのコメント

10件
  • ish********
    最大の弱点はランス・ストロールだと思うのですが。
    息子の1勝とチームのコンストラクターランキング上位争い、ローレンスは何時まで前者を優先するんでしょうか。
  • nin********
    ニューウェイのマシンばかり注目されてるが、ホンダの底力はどうなんだろ。
    ぶっちぎりに速いとかなったら面白いのにね
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村