一度消えた「後輪操舵」採用車がいま拡大！ 昔と何が変わった？ なぜ4WS化する必要がある？

　この記事をまとめると

■初期4WSは操縦性に癖があり、HICASなど同・逆位相制御に試行錯誤があった

■1980～90年代には多くの車種で採用されたが、前後異サイズタイヤの普及で一時下火に

■近年の4WSは取りまわしと安定性を両立し、自然で違和感のない操縦感覚を実現している

　1980年代に市販車で実用化されブームとなった4WS

　後輪操舵として強く印象に残っているのは、1985年に登場したHICAS（ハイキャス）だ。これが市販乗用車初の4WSだった。

Comments

[272soma]

車体が大きくなった現代こそ必要かも。
小回り利くようになるからね。

[tma********]

5代目セリカに乗っていました。
ぶっちゃけプレリュードが機械式の４ＷＳだったので、それに対抗するために電子制御式４ＷＳを付けただけで、あまり４ＷＳの良さを実感することはなかったな。
５ナンバーの5代目セリカより、3ナンバーの6代目セリカに付ければもう少し評価されたんじゃないかな。