安いぞ200万円切りってマジか!! 新型カローラクロス全価格判明＆受注開始は延期に

　2021年9月14日に正式発表予定のカローラクロス。発売前から、今期一番の盛り上がりを見せているトヨタの新型コンパクトSUVだ。

　今回、気になるカローラクロスの価格が筆者の取材により判明した。グレード構成の詳細情報とともに、筆者の取材から得られた、最新情報をお伝えしていく。

文／佐々木亘、写真／TOYOTA

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価格は199万9000円から！ 意外と安い新型カローラクロス

9月14日に発表される新型カローラクロス。1.8Lガソリン車と1.8Lハイブリッド車が用意され、価格は199万9000円からとなる（全長4490×全幅1825×全高1620mm）

　カローラクロスのパワートレインは、1.8Lガソリンと1.8Lハイブリッドの2種類だ。ガソリンには2WDのみが設定され、グレードは上級から「Z」・「S」・「G」・「G‘X」の4種類となる。

　ハイブリッドは2WDとE-four（後輪をモーターで駆動する4WD）の2種類の駆動方式を採用し、上級グレードから「Z」・「S」・「G」の3種類だ。

　各グレード別の、車両本体価格は以下の通り。

●ハイブリッド

・Z（2WD）：299万円／（E-four）：319万9000円
・S（2WD）：275万円／（E-four）：295万9000円
・G（2WD）：259万円／（E-four）：279万9000円

●ガソリン

・Z：264万円
・S：240万円
・G：224万円
・G’X：199万9000円

　カローラクロスの価格レンジは199万9000円～319万9000円となった。ライバル車を見てみると、C-HRが238万2000円～314万5000円、ホンダ ヴェゼルが227万9200円～329万8900円となっている。

　車格では、ライバルよりも上をいくカローラクロス。しかし、価格は1クラス下のSUVと、ほとんど同等で、安さが際立つ。近年発表されてきた、新型SUVの中では、最もコストパフォーマンスの高いモデルのひとつであることは、間違いないだろう。

　しかし、予定の後ろ倒しが続いている。カローラクロスは、当初8月18日に価格発表、8月21日から予約受注の受付開始であったが、実際は8月21日に価格発表、予約受注の受付開始日は、まだ不透明な状況だ。8月30日には生産ラインを稼働させる予定だったが、こちらも延期が見込まれる。

グレード別装備は「G」でも充分か

公開されている新型カローラクロスのインパネ。ステアリングは本革巻の3本スポークタイプで、マルチインフォメーションディスプレイは7インチへ大型化

　ベースとなる「G」グレードでも、CセグメントSUVに相応しく、標準装備は必要充分なものが揃っている。

　タイヤホイールには、215/60R17サイズのタイヤにスチールホイールを装着、樹脂製のホイールキャップを付ける。ドライブモードセレクト、電動パーキングブレーキを標準装備。

　ステアリングホイールは本革巻の3本スポークタイプを採用する、もちろんチルト＆テレスコピック付きだ。メーターには、4.2インチのマルチインフォメーションディスプレイを装備する。

　内装では、ファブリック表皮を使用したスポーティシートを装着。リアシートはリクライニング機能が付いていて、6:4分割で倒すことができる。

　安全装備には第2世代型のトヨタセーフティセンスを装着。また、インテリジェントクリアランスソナー、バックガイドモニターも標準装備だ。ヘッドランプにはBi-Beam LEDヘッドランプを装備した。

　中間グレードの「S」では、タイヤホイールに215/60R17タイヤに専用アルミホイールが備わる。大型ルーフレールも加わり、エクステリアデザインはSUVらしさを増した。

　マルチインフォメーションディスプレイは、7インチへ大型化され、ドアトリムにはソフト素材を使用、後席にはドリンクホルダー付きのセンターアームレストを装備する。オートエアコンはデュアル式に変更され、リアクーラーダクトを新たに装備、充電用USBソケットをリアにも装備する充実ぶりだ。

リアシートにはリクライニング機能を備えた6:4分割式。最上級グレードはコンビレザーシートとなる

　最上級の「Z」では、タイヤサイズを225/50R18サイズに変更、専用アルミホイールも装着される。バックドアにはイージークローザーに加え、キックセンサー付きのハンズフリーパワーバックドアを装備した。（パワーバックドアはSでオプション設定）

　シート表皮はコンビレザーシート（合皮シートに一部本革を使用）となり、運転席はパワーシートに変更される。また、シートヒーターが備わるのも魅力的だ。

　また、LEDヘッドランプとLEDシーケンシャルターンシグナルランプ、フロントフォグランプ＋デイライトが標準装備されるのは「Z」グレードのみとなる。（フロントフォグランプはS以下のグレードでオプション設定）

　ガソリンモデルだけに設定される「G’X」では、ステアリングがウレタン素材に変わり、インテリジェントクリアランスソナーとバックガイドモニターが装着されない。また、スピーカーも2つに減る仕様だ。

メーカーオプションは割り切った感じ

カローラクロスの価格帯は199万～319万と安く、標準仕様でも充実した装備を持っている。またアクアでは標準装備されたアクセサリーコンセントはハイブリッドモデルでのオプション設定となる

　標準仕様でも、充分に充実した装備を持つカローラクロスなだけに、メーカーオプションは必要最低限の選択肢を備える程度となっている。

　パノラミックビューモニターは「Z」と「S」にオプション設定、ブラインドスポットモニターは「G‘X」を除く、全グレードにオプション設定となる。

　また、大型9インチのディスプレイオーディオと6スピーカーのセット、パノラマルーフはZとSにオプション設定だ。

　アクアでは全車標準となったアクセサリーコンセント（100V/1500W）非常時給電機能付きは、ハイブリッドモデルの全グレードでオプション設定される。また、ディスプレイオーディオへのCD/DVDデッキは、販売店装着オプションだ。

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　CセグメントSUVとしては、お手頃な価格設定となった新型カローラクロス。割り切って「G」グレードでも充分だが、ヤリスクロスと同様に、「Z」グレードが人気の中心となるだろう。

　年末にかけて、SUVカテゴリーの台風の目となる予感がするカローラクロス。正式発表までもう少し、今後の展開が楽しみな一台だ。

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Comments

　トヨタさんはオプションで結局、値段が高くなるからベースの値段が充てにならないんよ。本当見積り貰って、あ～残念ということがしょっちゅう。

売れるんじゃない。商売上手いね。