軽自動車の枠を超えた技術者の理想が詰まった異端児。リアミッドシップ構造や独創的な4WDシステムを採用し、雪道でも圧倒的な安定性を誇った三菱 iだ。世界初の量産EVへと繋がるパッケージングを完成させた、時代が追いつかなかった名車の本質に迫っていく。
文：中谷明彦／写真：ベストカーWeb編集部
【画像ギャラリー】カワイイ見た目なのにスポーティな赤内装の設定もアリ!! 三菱iのギャップがたまらない!!（13枚）
前代未聞のコンセプトに驚きの連発
2006年に登場した三菱 iは、一見すると背の高い軽自動車に見える。丸みを帯びたワンモーションフォルムは愛嬌があり、当時流行し始めていたプレミアム軽という市場を狙ったモデルでもあった。
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みんなのコメント
デザインの秀逸さは日本車離れしていて室内も十分広かった
タイヤサイズが前後で違うので、ローテーションできないのが残念なところです。
最近は交換用部品が少なくなってるので、大きな故障が発生したらそこまでかな？と言ってました。