2.3L化でスポーツ走行における懐の深さを引き出す!
駆動系の限界を考慮したパワースペック
「フェラーリのF1マシン・SF16-Hを再現!?」小技連発のS15シルビアが美しすぎる!
過給機チューニングが幅を効かせる中、NAメカチューンに拘ってサーキットでの連続周回にも対応した走りを実現しているのが“シグナルオート”製作のトヨタ86だ。
このチューンドで興味深いのは、次期BRZとパワースペック(2.4Lの230psと発表されている)が限りなく近い点。排気量こそ100ccの差があるとはいえ、最高出力はイコールなのである。細部を見ていく。
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