新型ホンダZR-V発売へ！ 価格は290万円台から

ホンダの新しいクロスオーバーSUVがカッコいいぞ！

ハイブリッドは3.0リッターV6エンジンに匹敵！

11月17日、ホンダは、新型「ZR-V（ゼットアールブイ）」を2023年4月21日（金）に国内で発売することを明らかにした。

すでに海外市場で販売中のZR-Vは、「異彩解放」をコンセプトに開発された。プレスリリースには「ドライバーがクルマを自在に操ることで自信と余裕を持ち、自分らしさを解放して新たな行動を起こしてほしい、という想いを込めています」と、記されている。

エクステリアは、フロントまわりが印象的だ。新しいバーチカル（垂直）グリルと、横長でシャープなヘッドライトが目をひく。リアは、ボディの下まわりにボリュームを持たせつつ、上に向かってなめらかに絞り込むことでワイドトレッドを強調した造形とした。

ボディカラーはホンダ新色の「プレミアムクリスタルガーネット・メタリック」、「ノルディックフォレスト・パール」を含む全7色を用意。

インテリアは、左右に伸びやかに広がるインストルメントパネルを採用。運転席と助手席のあいだにはハイデッキセンターコンソールを配置した。上級グレードの「e:HEV Z」と「Z」（ガソリン）には、ZR-Vの室内環境に合わせBOSE（ボーズ）社と共同開発した12スピーカー搭載のプレミアムサウンドシステムも搭載する。

パワーユニットはハイブリッドとガソリンの2種類。ハイブリッドは、「CIVIC e:HEV（シビック イーエイチイーブイ）」で新開発した2.0リッター直噴エンジンと2モーター内蔵電気式CVTを組み合わせた「スポーツe:HEV」をSUVとして初搭載。3.0リッターV6エンジンに匹敵するモーターならではの力強い加速を実現したという。

ガソリンは、1.5リッター直噴VTEC TURBOエンジン＋CVTを採用。2.4リッターエンジンに匹敵する低速トルクによって、力強い加速が体感出来る。

駆動方式はFWD（前輪駆動）にくわえ、ハイブリッド、ガソリンモデルともに、「リアルタイムAWD」を全タイプに設定した。

さらに、ドライブシーンによって選択が可能な「SPORTモード」（ガソリンモデルのXを除く）、「NORMALモード」、「ECONモード」、「SNOWモード」の4つのドライブモードを搭載。日本国内ホンダSUV初採用となる「SNOWモード」は、アクセルペダルの踏み込みに対する駆動力を抑えることで、雪道など滑りやすい路面においてもスムーズな発進・加速をサポートする。

安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」は最新機能にアップデート。フロントワイドビューカメラは、約100度の有効水平画角を持つ広角カメラと高速画像処理チップにより、衝突軽減ブレーキ（CMBS）などにおける対象物の検知精度を高めた。さらにリアバンパーに内蔵されたレーダーで、車両の後側方25m以内に接近する車両を検知し、斜め後ろにいるクルマの存在をドアミラーのインジケーターで知らせる、「ブラインドスポットインフォメーション」を標準装備とした。

新型ZR-Vの価格はガソリンモデルのX（FWD）の294万9100円からハイブリッドモデルのe:HEV Z（4WD）の411万9500円まで。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

内容の割に値段が高く、顧客が離れていったCR-Vの反省からか、ヴェゼルよりちょっと高い価格ゾーンで出してきて拡販を狙っているのだろう。問題はこの既視感ある何とも言えないスタイリングを、ユーザーが支持するかどうかにかかっていると思う。

あ、イナガキだ。
明日もサボるのかな？