非難囂々だったけど…R32GT-R「EV」がATだったあえての理由と狙い

　2025年1月に開催された東京オートサロン2025で、日産が出展した「R32 GT-R EVコンバージョン」。名車であるR32GT-RをBEV化したコンセプトモデルだが、SNSでは賛否両論（というより非難）を浴びている。トヨタが水素エンジン車とBEVにコンバートしたAE86では、5速マニュアルミッションをそのまま残していたのに対し、R32GT-R EVは、まさかのAT車だったからだ。

　ただ、AT車として仕上げられたのには、R32GT-Rが好きだからこその理由があったようだ。開発責任者に取材した。

Comments

[ジェミニタイプR]

仮にこういうのが出て楽しむ層というのはもうシャカリキになって走る訳でなくマッタリと旧車を流して乗りたいと思ってると思う。そういった意味でこういう方向性は悪くない。
e−powerのシャシーを使って、Be-1のようなパイクカーとして出してくれないかなあ。

[beh********]

日産も心底終わりだなと思った、RB26を積んでない車がスカイラインGT-Rなわけない。