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【ハンドリング輝くワゴン】プジョー508 PSE SW ハイブリッド4へ試乗 1.6LのPHEV 後編
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プジョー流iコクピットにスポーツシート

text:Richard Lane(リチャード・レーン)

【画像】プジョー508 PSE SW 競合するステーションワゴンと比較 全100枚

translation:Kenji Nakajima(中嶋健治)

プジョー508 PSEのフェンダーに、ピタリと収まるホイールは20インチ。社外パーツでスタンスを決めた容姿にすら見える。

アンチロールバーも太さを増し、新開発のアダプティブ・ダンパーも搭載。ブレーキはアルコン社製だ。電動パワーステアリングの設定も調整を受けている。

これらが組み合わさり、従来の508との違いは瞭然。

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