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「えっ、まだETC付けてないの？」 利用率95%の高速道路でなぜ購入支援を続けるのか――料金所再編、その先に何がある？
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普及率90%超で迫るインフラの転換

　高速道路の料金徴収方法は、ここ20～30年で大きく姿を変えてきた。1953（昭和28）年以降の道路特定財源制度のもとで整えられたインフラと現金決済中心の時代から、2001（平成13）年11月に全国本格運用を始めた5.8GHz帯無線通信を活用する自動料金収受システム（ETC）決済へと移行が進んだのだ。2026年8月現在、ETCの普及率は90%を超え、日本の道路交通における標準的な支払い手段としてすっかり定着している。

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文：Merkmal 都野塚也（ドライブライター）
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  • art********
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    そもそも論としてこんなモノ、ユーザーが買わされてるのは日本だけだし、もっと言えば高速道路は将来的に無料になる計画だったわけで、当初の約束は全く守られていない。
    それどころか、ETCに限らず高速道路を取り巻く企業団体は天下りと政治家の金づると化している。これらを追求するのが真のジャーナリズムだと思いますけどね。
    返信4件
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  • sor********
    違反報告
    ETC2.0に更新したけど、本体はぼったくり価格。
    機能が追加されても価格に見合った満足度は無い
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