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アクアのオレンジに丸目2灯化で商用車感を払拭。リフトアップしたトヨタプロボックス

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アクアのオレンジに丸目2灯化で商用車感を払拭。リフトアップしたトヨタプロボックス

丸目2灯化とリフトアップでトヨタ「プロボックス」の商用車感を払拭する

トヨタ「プロボックス」が、丸目2灯化とリフトアップによって本格的なクロスオーバースタイルへ変身を遂げた。415コブラのオフ系ブランド「415サファリ」が手掛ける専用ボディキットと機能パーツにより、商用車のイメージを完全に払拭した洗練された佇まいを実現している。

後部座席を取り払って1800mmのベッドを構築する。プロボックス専用の車中泊カスタム「サンライズ」

商用車の印象を一新するエクステリアパーツ

トヨタ「アクア」純正色のオレンジに塗装され、リフトアップブロックで軽快に車高を上げた160系プロボックス。フロントスポイラー、フロントグリルカバー、サイドステップ、リアアンダープロプロテクター、ルーフスポイラー、フェンダートリムの装着により、従来のビジネスバン特有の雰囲気を一変させている。そして最大のハイライトが、丸目2灯ヘッドライトコンバージョンキットである。本来の切れ長なフロントマスクから、クラシカルで愛らしい丸目仕様へと変化を遂げている。

高い精度と実用性を兼ね備えたライトユニット

ヘッドライトケースには、ハイエース用と同様に高精度なABS樹脂を採用している。ガラスレンズを採用することで明確なカットラインを実現し、レンズ面にはEマークが刻印されるなど、車検やディーラーでの取り扱いにもしっかり対応する信頼設計だ。また、クラシカルなビス留めデザインのコーナーランプなど、好みに応じたカラーバリエーションの展開によってフロントフェンダー周りの表情を自在に演出できる。

制動力とインテリアの質感を高める専用設計パーツ

足まわりには、14インチ以上のホイールに対応する257φのスリット入りローターと、対向4ポットブレーキキャリパーが組み合わされる。用途に合わせて選べるブレーキパッドやメッシュブレーキホースにより、ABSの誤作動を防ぎつつ確かな制動力を発揮する。さらにインテリアにおいては、専用設計のシフトノブやダークブラウンのダッシュマットが用意され、160系の車内空間に落ち着いた上質感をもたらしている。415サファリのトータルコーディネートにより、トヨタ「プロボックス」は実用性と個性を高次元で両立したクロスオーバーとして新たな魅力を提示している。

■ トヨタ「プロボックス」スペック一覧

・ベース車両:トヨタ プロボックス(160系)                           ・エクステリア:415SAFARIフロントスポイラー、フロントグリルカバー、サイドステップ、リアアンダープロテクター、ルーフスポイラー、フェンダートリム(6mm)、丸目2灯ヘッドライトコンバージョンKIT  ・足まわり・ブレーキ:対向4ポットブレーキキャリパー、スリット入りローター(257φ)、メッシュブレーキホース ・ホイール:415SAFARI AG1 / AG2                                ・インテリア:専用シフトノブ(ブラック)、専用ダッシュマット(ダークブラウン)

文:Auto Messe Web 木村隆之(KIMURA Takayuki)
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みんなのコメント

6件
  • ham********
    160のプロボックスはCVTなのでタイヤ径を大きくすると加速が鈍く意外に乗りづらいです。
  • ich********
    このオレンジ好き
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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