フェルスタッペンに完敗のピアストリ「もっとブレーキングを遅らせるべきだった」終盤は僚友相手にあがくも後退

　2025年F1エミリア・ロマーニャGP決勝で、マクラーレンのランド・ノリスは2位、オスカー・ピアストリは3位という結果だった。

　ポールシッターのピアストリは、良いスタートを切ったものの、タンブレロで2番グリッドのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に抜かれ、2番手に落ちた。フェルスタッペンから遅れていったピアストリは、13周目という早いタイミングでミディアムタイヤからハードタイヤに交換。その後は、ノリスがフェルスタッペンの後ろ2番手を走行した。

　ノリスが28周目にピットインした直後にバーチャルセーフティカーが導入。翌29周目にフェルスタッペンがロスなく1回目のタイヤ交換を済ませ、リードを維持。ピアストリはバーチャルセーフティカー導入中の30周目に2度目のタイヤ交換を行った。

　4番手に落ちたピアストリは、アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）を抜いて、フェルスタッペン、ノリスに続く3番手に浮上。その後、セーフティカーが出動した際、46周目にフェルスタッペンとノリスはピットストップを行ったが、ピアストリはステイアウトしたため、フェルスタッペン、ピアストリ、ノリスの順になった。

　3人ともハードタイヤで最後のスティントを戦ったが、ピアストリは非常に古いタイヤで終盤を走らなければならず、57周目にノリスに抜かれて3番手に。しかしノリスはチームメイトの前に出た後も、フェルスタッペンとの差を縮めることはできずに、結局6.109秒遅れの2位という結果になった。

　ドライバーズランキングは、変わらずピアストリ（146点）、ノリス（133点）、フェルスタッペン（124点）がトップ3に並んでいるが、ピアストリのリードが大幅に減る結果になった。

■ランド・ノリス（マクラーレン・フォーミュラ1チーム）決勝＝2位（63周／63周）4番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ハード

「良いレースだった。2位フィニッシュに満足している。オーバーテイクは簡単ではなかったが、できることはすべてやった。マックスは速かったね。もちろん彼とバトルしたかったけれど、彼らの方がわずかにペースが上だった」

「オスカーとのバトルは楽しかったよ。できる限りのパフォーマンスを引き出し、互いにクリーンに戦った。チームとしては2位と3位というのは素晴らしい結果だ。また来週、挑戦する」

■オスカー・ピアストリ（マクラーレン・フォーミュラ1チーム）決勝＝3位（63周／63周）1番グリッド／タイヤ：ミディアム→ハード→ハード

（スタート直後にフェルスタッペンに抜かれたことについて語り）「僕がブレーキングするのが早すぎた。マックスの動きも見事だったと思う。」

「もちろんがっかりしている。その後もいくつか判断を誤った。ベストな日曜日ではなかったので、多くの点を振り返って見直す必要がある」

「マックスとレッドブルは素晴らしい仕事をしたし、今日の彼らのペースはとても良かった。見直しをして、何を改善できるかを探らなければならない」

「バーチャルセーフティカーはマックスとランドにとって完璧なタイミングだった。終盤セーフティカーが出た時には、僕はすでに両方のハードタイヤを使い切っていた。それで（ステイアウトして古いタイヤで走り続けることになり）、最後のリスタートはかなり厳しかった」

「2番手を死守しようとベストを尽くしたが、グリップが全然足りず、結果的に3位になった。彼（ノリス）に抜かれるのは避けられなかったと思うが、それでも戦わずに譲るつもりはなかった」

[オートスポーツweb 2025年05月19日]

Comments

[tak********]

劣るマシンだと言われていたのに
セッティングを煮詰めて
決勝ではスタートダッシュを決め
セーフティカーが出て後続が迫っても
再スタートでもミスせず優勝するって
やっぱりチャンピオンは別次元。

角田は10位入賞はしたけど
今回も優勝してるマシンだからね
一応ポイントは獲得したけど
大クラッシュがチャラになる
活躍では無かったよ。

[bunoro]

ドライバーの技量で差がでるのは見ていて楽しい。