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エネルギー管理を”自己学習”する現代F1パワーユニット。複雑すぎて人間では最適なコントロールはできない？？
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　2026年からレギュレーションが一新されたF1。特にパワーユニット（PU）における電動パワーの割合が増えたことで、エネルギーマネジメントの重要性が高まり、抜きつ抜かれつのバトルが繰り広げられるようになった。

　バトルが増えたことついては、ファンからは概ね好評であるとF1は主張している。しかしドライバーたちの多くは、この新レギュレーションに批判的な声を発している。

■「マシンに適応できないなら、レベル不足」ノリス、2026年マシンへの適応でラッセルに辛口。フェルスタッペンにも反論

　このエネルギーマネジメントについては、議論を呼ぶシーンもいくつかあった。

　例えばベルギーGPでは、マクラーレンのオスカー・ピアストリが自身のPUに驚かされたという問題を指摘した。

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文：motorsport.com 日本版 Ronald Vording
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  • toi********
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    何でオーバーテイクが増える＝バトルが増えるになるの？順位の入れ替えが無くても接近戦ならバトルだし、アンダーカットやオーバーカットもバトルじゃん。
    今年のF1は恣意的過ぎるわ。
    返信1件
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    9
  • エガちゃんねらー
    違反報告
    そりゃマリカーと揶揄されるわ
    F1に限らずあらゆるレースが
    おかしな方向に進んでると思う
    性能調整？なら速いマシン作る意味無いやん
    返信1件
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