NEXCOブチギレ！ 規格外の「重量25トンオーバー」で高速走行!? 会社と運転手へ「極めて悪質な違反」で告発 罰金も規格外に!? 高知

■重量制限を「2倍超過」で告発へ

　NEXCO西日本は2025年2月5日、制限重量を大幅にオーバーした車両を走行させたとして、警察へ告発を行ったと発表しました。

　今回告発された案件は、2024年8月に高知自動車道で、25トン制限のところをほぼ2倍の「50.05トン」でオールテレーンクレーンを通行させたというものです。

　車両制限令では、総重量の一般的制限値は25トンです。基本的に道路設計はこれより重い車両に対応していないため、重量オーバーの車両を自由に通行させると、道路の劣化の原因になってしまうのです。

　今回は制限をはるかに越える「25.05トンオーバー」であり、同社は「極めて悪質な違反であると考えております」と怒りを隠していません。

　発覚したのは夕方6時ごろ、南国IC内のことでした。違反者は香川県高松市の業者で、社長および運転手が告発の対象となります。

　道路法第47条第2項違反（重量超過）の場合、同法第104条において「100万円以下の罰金」の対象となります。

　高速道路機構およびNEXCO西日本は「今後とも関係機関と連携を図り、道路法違反車両に対しては厳正に行政措置を行い、安全で円滑な交通の確保に努めてまいります」としています。

　大幅な重量超過違反で道路管理者から告発された例は、近年では京都市の国道で取り締まりをうけた「71.25トン」（約47トンオーバー）というとんでもないケースもあり、道路保全対策に各管理者が頭を悩ませています。

Comments

[kon********]

料金所で停めろや！

[reg*******]

そもそも、オールテレーンクレーンがどうやって特認も得ないで高速道路に入ったのか疑問。
画像を見る限り、そのサイズだと特殊車両として扱われ、一般道を走行するには届出や誘導車が必須では？