国産ステーションワゴンはオワコンなのか!? 一世を風靡した「猛車」列伝

　セダンの走行性能や快適性と、優れた積載性や利便性を併せ持つステーションワゴン。こう言い表すといいことづくめのようだが、いかんせん今の日本では人気がない。しかし、そんなステーションワゴンにも凄まじい勢いで発達した一大ブームがあったのだ。

文：木内一行／写真：トヨタ、スバル、日産、ホンダ

「当時は商用車として認識されることも」

　アメリカをルーツとするステーションワゴン。日本では1960年代から登場して徐々に増えていったわけだが、当時のワゴンはあくまでもライトバンの延長。つまり、商用車として認識されることが多かったのだ。

Comments

[sup********]

SUVがなんでこんなに流行ってるのかわからない

[mac********]

アコードワゴンはレガシィとは少し異なる方向性、つまり技術や走りを前面に押し出すのではなく、アメリカらしい大らかさと緩さを演出して成功した。

残念ながら今のホンダには、そういう企画やものづくりが出来る人材がいないらしい。