はじめに
もしも5年前に、アウディのベーリンガー・ホフ工場のシミひとつない床を歩いていたら、R8の製造過程を追うことができただろう。その3年後なら、そこにEVのスーパーサルーンであるE-トロンGTが加わっていたはずだ。
現在はというと、もはやはじめて火が入るV10の産声は聞こえない。もちろん、R8の生産が終了したからだ。アウディのもっとも手作業が多い製造ラインは、E-トロンGT専用となっており、完成して走り出してもほとんど無音だ。
ところが最近、短い間だったがこの小さな工場から、E-トロンGT以外のモデルが送り出された。
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みんなのコメント
M5が2.5トンと考えるとかなり軽量
タイムがいいのも納得だね
デザイン含めてこれでは完全にBMWは完敗