【ハスクバーナ・モーターサイクルズ】MY2026 のエンデューロモデル5機種の発売予定時期と価格を発表！

ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンは、MY2026のエンデューロモデル5機種の発売予定時期とメーカー希望小売価格を発表した。今回はグラフィックを一新したほか、WP製XACT サスペンションを改良、またリアショックのセッティングも最適化されている。

MY2026 エンデューロ国内導入ラインアップを発表KTM Japan株式会社（東京都江東区、代表：ケビン・シュトラスマイヤー） は、MY2026のエンデューロ5モデルを発表いたします。

MY2026では、クラシックなスウェーデン風の新しいグラフィックに一新されました。テクニカル面では、WP製XACTクローズドカートリッジフォークに研磨仕上げのスプリング、新型プレッシャーリザーバー、一体型ハイドロストップを採用することで、ダンピング特性とハンドリングが向上しています。WP製XACTリアショックのセッティングも最適化されました。

FE 501■発売予定時期／2026年3月
■メーカー希望小売価格／181万9,000円（消費税10%込）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷4ストローク単気筒
・EMS／Keihin製EMS
・総排気量／510.9cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
・サスペンションF／WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
・サスペンションR／WP 製 XACTリンク式モノショック
・車輌重量／約110.6kg（燃料除く）

FE 350■発売予定時期／2026年3月
■メーカー希望小売価格／169万9,000円（消費税10%込）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷4ストローク単気筒
・EMS／Keihin製EMS
・総排気量／349.7cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
・サスペンションF／WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
・サスペンションR／WP 製 XACTリンク式モノショック
・車輌重量／約109.2kg（燃料除く）

FE 250■発売予定時期／2026年3月
■メーカー希望小売価格／161万9,000円（消費税10%込）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷4ストローク単気筒
・EMS／Keihin製EMS
・総排気量／249.9cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
・サスペンションF／WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
・サスペンションR／WP 製 XACTリンク式モノショック
・車輌重量／約108.4kg（燃料除く）

TE 300■発売予定時期／2026年3月
■メーカー希望小売価格／168万9,000円（消費税10%込）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷2ストローク単気筒
・EMS／Vitesco Technologies製EMS
・総排気量／293.2cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Keihin製 EFIスロットルボディΦ39mm
・サスペンションF／WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
・サスペンションR／WP 製 XACTリンク式モノショック
・車輌重量／約106.8kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌

TE 250■発売予定時期／2025年12月
■メーカー希望小売価格／145万9,000円（消費税10%込）
■主要諸元
・エンジン型式／水冷2ストローク単気筒
・EMS／Vitesco Technologies製EMS
・総排気量／249cc
・始動方式／セルスターター式
・変速機／6速
・燃料供給方式／Keihin製 EFIスロットルボディΦ39mm
・サスペンションF／WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
・サスペンションR／WP 製 XACTリンク式モノショック
・車輌重量／約106.8kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌

※ エンデューロモデルの保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEUまたはUS仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。

お問い合わせハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパン
TEL／03-6380-7020
ホームページURL／https://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/
ディーラー検索はコチラ／https://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/dealer-search/

リリース = ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパン（2025年11月14日発行）

Comments

[Amelie]

ハスクのコンペモデルは、カラーリングがかっこいいです。しかし、円安の影響のためか、日本国内では高すぎるのが残念。また、ハスクはKTM傘下なので、このままインドのバジャジと中国のCF MOTOに吸収されていって、消滅していってしまうのも残念でならない...

[luv********]

1999年にハスクバーナTe570買いましたが、576㏄後輪実測51馬力装備ガス満タン130kg前後オーリンズサスで車体価格100万ちょいだった