スバル／STI、2025年限りでスーパーGT BRZ GT300用のEJ20エンジンの“引退”を発表

　10月14日、スバル／STIはSNSアカウント上で、スーパーGT GT300クラスに参戦するSUBARU BRZ R&D SPORT用のEJ20エンジンの“引退”を発表した。長年に渡ってスバルのモータースポーツ活動を支えてきた名機がついにその役目を終えることになった。

　スバルEJ20エンジンは、水平対向4気筒エンジンで1988年に生産開始。1989年にスバル・レガシィのエンジンとして使用された。1992年に登場したインプレッサでもWRXの心臓部として採用され、WRC世界ラリー選手権をはじめさまざまなモータースポーツカテゴリーで使用されてきた。

Comments

[all********]

これだけエンジンのトラブルがあれば仕方ないんじゃない
トップで最終周でストップじゃトライバー可哀想だもん

[sno********]

最近は特にトラブルが多い。
初代NSXみたいに速いけど壊れる印象しかない。