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ロータリー搭載中止が未来を切り拓いた!!　2代目 日産 シルビアのターニングポイント！
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　いまだにファンの多いシルビア。でも2代目シルビアって、ロータリーエンジンを積んでデビューする予定だった!?　影が薄いと思われがちなこのモデルだが、そこには知られざる運命の分かれ道があったのだ。

文：小鮒 康一／画像：日産

ロータリー搭載中止が未来を切り拓いた!!　2代目 日産 シルビアのターニングポイント！

【画像ギャラリー】影が薄い？　だからどうした!!　歴代を見よ！　日産 シルビアはロータリーを積まなかったからこそ美しいんだろ!!（17枚）

シルビアのなかでも意外に影の薄い2代目

クリスプカットで有名な初代シルビア。

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文：ベストカーWeb ベストカーWeb
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  • kan********
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    今のようにOEM全盛であれば、他社のエンジンだけ調達してシルビアロータリーが成立したのでしょうが、当時はエンジンも自社開発当たり前で、しかも「技術の日産」というプライドで実現しなかったのでしょう。発表そのものが約2年遅れたせいで、スタイリングは出た時点で陳腐化してましたね。どう見ても70年代初頭の斜め後方視界が良くないスタイリング、当時の日産車にやたら多かったですね。
    売れなかった2代目でしたが、あきらめることなく3代目を出したことがターニングポイントだった気がします。販売は劇的に良くなったのですから。
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