[ルーミー]はターボに限る!? [超割安]な理由を徹底解説してみた

　最小回転半径4.6mという軽並みの小回り性能、ウォークスルー可能、乗降性のいいフラットフロア、トヨタ「ルーミー」の売れたポイントを探していったらキリがない。それ程までに良いクルマである。そんなルーミーなのだが、実はNAよりターボの方がお得という話を聞いたのだが、本当なのだろうか。今記事で真実を確かめていくぞ!!

※本稿は2024年9月のものです
文：国沢光宏／写真：トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年10月10日号
※諸元の「E」はエンジン、「M」はモーターを表わす
※WLTCモード燃費（カッコ内）は、各エンジンの最も優れたグレードの数値を表記

【画像ギャラリー】パワーの余裕は心の余裕!?　2つのパワーユニットを用意するトヨタ ルーミー（20枚）

■ターボは驚異の割安価格！

2つのパワーユニットを設定するトヨタ ルーミー。ターボのほうが11万円ほど高価となるが、走りの余裕は価格差以上だ

　98ps/14.3kgmのターボと69ps/9.4kgmのNA、価格差は11万円となる。走りのイメージでいえばNAが額面どおり1L。ターボだと1.5L・NAと同じくらいになりますワな。これだけ違うと鈍感な人だって明確に違いはわかる。

　加えて普通であれば、1Lと1.5Lなら車両価格にして30万～40万円差。ルーミーのターボ、超割安だ。クルマ好き視点からすると、迷う余地なくターボかと。

　実用だけを考えたらNAでもいいんじゃね？　と思うかもしれない。私が乗った感覚で言えば、NAの69psで1090kgのボディを走らせるのには物足りない。

　100歩譲って平坦地をノンビリ走るなら問題なし。でも高速道路や一般道であってもNAは登り坂がキツい。もちろん下取り値はターボが11万円以上高い。

★パワーユニット：2種

●直3、1.0L　価格：156万6500～210万0000円　E：62ps/9.4kgm（24.6km/L）
●直3、1.0Lターボ　価格：187万4500～205万6000円　E：98ps/14.3kgm（21.8km/L）

★結論：直3、1Lターボがベスト！

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Comments

[tdr********]

>クルマ好き視点からすると

この時点でルーミーは買わんやろ

[gib********]

ターボ４駆が無いのが北海道では厳しいんですよね。
で、ソリオ買いました。