2025年現在、F1を4連覇中であるレッドブルのマックス・フェルスタッペン。彼の走りを見た2016年王者のニコ・ロズベルグは「ドライバー・オブ・ザ・イヤー」だと称賛した。
今シーズンはマクラーレン勢がアドバンテージを持っており、ここまでのレースでは8戦中6勝を記録。フェルスタッペンは気難しいマシンをなんとか走らせて、2勝を記録している。
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第9戦スペインGPのSky Sports F1の放送に解説者として登場したロズベルグは、今シーズンのフェルスタッペンの走りを称賛。まだタイトル争いのチャンスも残していると語った。
「マックスはまだ上位に残っている。前回の通常のサーキットはイモラ(エミリア・ロマーニャGP)だったけど、そこで彼はレースを支配していた。とても、とても速かった」
ロズベルグはそう語る。なおスペインGPの予選では、フェルスタッペンがマクラーレン勢の後ろ、3番グリッドを確保している。
「彼は少し遅れてはいるけれど、まだ近いところにいる。それに(フリー走行では)チームがどれくらい燃料を搭載しているかも知りようがないからね。信じられないほど上手いドライビングをしている」
「僕にしてみれば、これまでのところは彼がドライバー・オブ・ザ・イヤーだ。マックスを候補に入れないなんてことはできないよ」
「とても興味深いことだった。久しぶりにサーキットに来て、マックス・フェルスタッペンの魔法を目の当たりにすることができた」
「まず第一に、あのマシンはリヤが恐ろしくナーバスなマシンなんだ。ドライバーがステアリングをたくさん修正しているのを見ているだろうけど、とてもリヤが滑りやすいんだ。とても重い上に滑りやすく、誰であろうと手に負えないように見える」
「マックス・フェルスタッペンがコーナーを走り抜けていく様は、本当に信じられないほどだ。彼はアンダーステアを調整して、マシンをオーバーステアな方向に持っていっている。他のドライバーならかなり大きなスナップが出て“自由”な走りになるだろうが、マックスはオーバーステアもかなり狭い範囲に抑えこんで、決してウインドウを越えないようにしている」
「ウインドウを越えてしまえば、タイヤはオーバーヒートして、タイムも大きくロスしてしまう。だが彼はその狭い範囲内で、オーバーステアのバランスを崩さないんだ。まるで芸術のようだし、信じられないよ」
また現在のチームメイトである角田裕毅との違いについて、ロズベルグはこう続けた。
「ユウキはコーナーでかなりアンダーになり、切り替えてパワーをかけていこうとすると、そこでリヤを失ってしまうんだ」
「それが本質なんだ。マックスはだからこそどのチームメイトよりも常に0.6秒速い」
「チームメイトを務めているのは皆優秀なドライバーだけど、重要なのはリヤで何が起きているのか、そのとても細かい部分を捉えるフィーリングや速度にある」
「他の誰よりも少しだけ速く、より正確に反応するというとても小さな違いなんだ。まるで芸術のようだ」
またロズベルグはフェルスタッペンの持つホイール・トゥ・ホイールのバトルにおける卓越した能力も「本当に素晴らしい」と称賛した。
「僕もかつてフェルスタッペンのオーバーテイクを食らった経験がある。彼は僕のアウト側を全開で抜いていった。確かに僕はチャンピオンシップを争っていたし、彼はそうじゃなかったから、そこには大きな違いはあったけどね」
「でもこれまでに何度もそれを目にしてきた。彼はホイール・トゥ・ホイールのレースでも本当に素晴らしい」
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みんなのコメント
ハミルトンやアロンソの全盛期と比べても優れていると思う。
シューマッハが最強だと