現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 前に再販したときは商用車だったのに……再び日本で復活するランクル70が「３ナンバー」で登場するワケ

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    1ナンバーだと普通貨物扱いで毎年車検と高速料金が割高になる
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      どうせファッションでしか乗らないんだから
      何でもいいだろ
      ランクルよく来るけど、砂利道走るの嫌って
      サイクリングロードに入り込んで来る
      乗ってるヤツはその程度
      来るなよ
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        3ナンバーになった理由付けにしては
        ？？？だね
        安全装備がついたから3ナンバー？
        1ナンバーには安全装備要らないのか？

        ホントはランクル250が国内では大きくなりすぎて
        売りにくい
        プラドの後継機を国内専用で開発する計画は無い
        70なら開発費用は要らないし、
        250より安価で流通可能
        70買って納得出来ないなら250にどうぞ〜
        トヨタらしい販売戦略です！
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          えっ乗用車なの？
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            前回の４Lガソリンより排気量が２段階下がったから自動車税の負担も小さくなった。それなら後席リクライニングと２年車検で乗用登録と考えたのでは？
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              2.7Lガソリンエンジンを搭載したベーシックなグレードでも、470万円前後に設定されると思われます。新型ランドクルーザー300ではベーシックなグレードでも500万円を超えるので新型ランドクルーザー250は400万円台から用意するでしょう。そして2.7Lガソリンエンジンの売れ筋グレードは540万円くらいと予想できます。2.7Lのガソリンエンジンは実用回転域の駆動力が物足りないので、ディーゼルターボを推奨します。最高出力は204馬力、最大トルクは51kg-mと強力です。

              ディーゼルターボの価格は、ガソリンエンジンに比べて60万円ほど高く、ベーシックなグレードが530万円、売れ筋グレードは600万円に達するでしょう
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                石原珍太郎「商用車は、またNox/PM法で締め出してやる」
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                  悪いのは医者と軍隊だ！
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                    買うのか？
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                      やたら3ナンバーを増やすのは多分単純に税収の問題なのかな？
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