マツダ MAZDA2は、ご長寿カーを中古で選ぶ時に候補に入れたい一台だが、実はご長寿カーだということを忘れがち。車名がデミオから変更された時はモデルチェンジではないので、実は12年に届こうかという歴史を持つご長寿カーなのだ!!
※本稿は2026年6月のものです
【画像ギャラリー】90万円前後ならアリじゃない!? マツダ「デミオ/MAZDA2」の内外装をじっくり見る(14枚)
文:伊達軍曹/写真:マツダ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2026年7月26日号
※中古車相場や流通量などは2026年6月上旬時点伊達軍曹調べ
デミオの2019年式なら1.5Lガソリン車が90万円前後
先代のデミオからマツダ2へと改名され新発売されたのは2019年9月だが、実質的には2014年9月登場の4代目デミオと中身は同一となるBセグハッチバック。パワーユニットは1.3Lまたは1.5Lガソリンと、1.5Lディーゼルターボ。
●中古車購入ポイントは?
「マツダ2」を探すのであれば、マイナーチェンジを受けた2023年式のディーゼルターボが狙い目。
しかしコスパを重視して「4代目デミオでOK」と考えるのであれば、最終年式となった2019年式の1.5Lガソリンを総額90万円前後で狙うか、Gベクタリングコントロールが標準化された2017年式ディーゼルターボを総額80万円前後で狙いたい。
●マツダ MAZDA2
・中古相場:約35万〜160万円
・年式:2014年〜
・新車時価格:135.0万〜262.2万円
・入手しやすさ:★★★★★
・中古車おススメ度:★★★★☆
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みんなのコメント
①魂動デザインは色褪せない(納得)
②信号渋滞の市街地を片道5kmの送り迎えオンリーで
燃費19km/L。遠出で27km/L。プリウス50には負けるが、まぁガソリン車だから納得。
③家族少なく後部座席に座るのは月に2回程度なので、車室の広さは興味無い。車室広くても空気運んでるだけだし(笑)それより運転席のタイト感が気持ちいい。願わくばもう少しタイトでコクピット感が強くなればなお良い。
④昔乗ってたZやスープラ(古っ)ほどのスポーツではない。
BMWやマジェスタみたいなラグジュアリー感は全く無い。
だけど…ワシ、運転、上手くなった?感ある。