トヨタ最高級「クラウン」がスゴイ！ 「4リッターV8エンジン」＆“世界初”の機能も搭載！ “豪華装備マシマシ”の特別なセダン「マジェスタ」とは？

■最高級なクラウン「マジェスタ」とは？

「いつかはクラウン」というキャッチコピーにも象徴されるように、高級車として広く認知されているトヨタ「クラウン」ですが、かつてはクラウンのさらに上位モデルとして「クラウン マジェスタ（以下、マジェスタ）」が存在していました。
　
　一体どのようなクルマなのでしょうか。

　マジェスタは、1991年に9代目クラウンと同時に登場しました。

　4リッターV型8気筒エンジンが設定されているほか、エレクトロマルチビジョンや運転席エアバッグなどを標準装備。

Comments

[moo********]

マジェスタかぁ、懐かしいのぉ(*´ω`*)。
最近のクラウンは個人的には好きになれません。確かにカッコ良いのですが、あれは「クラウン」で無いでしょう。クラウンクロスオーバーの紹介動画をYouTubeで拝見しましたが、絶句するほどチープな内装らしいじゃ無いですか....。それに、派生モデルがあるのは別に良いですが、スポーツとクロスオーバーとエステートは事実上のSUVですね。何でもかんでもSUVにすれば良いわけでは無いでしょう。おまけにセダンはFF....。クラウンはFRであるべきでしょう。次期型クラウンが正常に戻ることを願います。

[mon********]

14登場当時はカタログが「ロイヤルシリーズ」「マジェスタ」の二本立てで、
トランクリッドのエンブレムにも小さく「CROWN」が付いてたし、あくまで
クラウンの一員だった。
その後独立して、セルシオがレクサスLSに替わってしばらくはトヨタ
ブランドのトップモデルとなり、トヨペット店（東京除く）での併売案も
あった。
最終モデルでクラウンファミリーに回帰したが、テール周りはロイヤル
そのものにまでなってしまった。