EVの「新型リーフ」はなぜ「e-POWER」と部品を共用？ 心臓部「3-in-1パワートレイン」に隠された、日産の戦略

新型日産リーフ登場！ EVの草分けが示す次の一手とは【第4回】

4回にわたる新型日産「リーフ」の徹底解説、最終回は走りを支える技術に焦点を当てる。公表された600km以上という航続距離と、EVならではの走行性能は、どのような技術的背景によって実現されたのか。その根底には、日産が「効率至上主義」と呼ぶ開発思想が存在する。巨大なバッテリー搭載に頼るのではなく、車両全体のエネルギー効率を極限まで高めるというアプローチと、そのメカニズムを解説する。

Comments

[SK-LV]

新型リーフの凄さは、正直EVオーナーしか分からないと思う。cd値、ユニットのコンパクト化、V2Hとの相性など大幅な進化。素人は、バッテリーをLFPじゃなく三元系にしたのも分からないだろうね。空力性能に関しては世界トップレベル。またテスラや中華勢は自宅充電時のエネルギーロスが大きいが、そこもリーフの方が上。しかしながら情弱な人々は、メディアに洗脳されているので、「デザインが～」「価格が～」と騒ぐだけ。日産は本気で完成度の高いEVを仕上げてきた。

[hab********]

開発の現場の人たちは、地道に努力を積み重ねて車をいいものにしようとがんばってるはず。
その努力を無駄にしない経営、よろしくお願いします。