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ブラジルで想定外の難題に見舞われたピレリ。排水改善のための路面の溝がタイヤに影響
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　ピレリはF1サンパウロGPにおいて、予期せぬ課題に直面した。地元プロモーターが、起伏の激しいインテルラゴス・サーキットの排水性を改善するために導入した措置により、現地到着前に予想していたよりもはるかに大きな負担がタイヤに加えられたのだ。

　昨年は、スタート／フィニッシュラインに向かう区間で複数のマシンがアクアプレーニングにより、クラッシュを喫した。この事態を受けて、サーキット運営側は、FIAと合意の上、最終コーナー出口からスタート/フィニッシュラインまでのターマックに、多数の小さな溝を刻むことを決定した。

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文：AUTOSPORT web
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  • Mr.X
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    グリップしないとかみんな言っていたが
    こんな理由もあるのですね。
    返信1件
    7
    1
  • 森田圭一
    違反報告
    個人的にはこういう記事は好きです
    現在のF1は、レギュレーションの成熟でチームの力の差が僅かなところに来て、こういう様々な要素が結果に関係してくるのは興味深いです
    オールドファンは、ドライバーの腕が前面に出る昔のF1が好きみたいですが、現代のF1も様々な要因が関係して複雑であることも魅力の一つだと思います
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