ツーリング仕様“T”とプレーンな標準仕様をラインナップ
2021年に登場した「レブル1100/DCT」および2023年に追加された「レブル1100T/DCT」が一部カラーリング変更を受け、2024年モデルとして2月22日に発売される。
【初心者もわかるホンダ レブルの系譜】アメリカンなかぶき者はとっつきやすい「反逆者」!
ガンメタルブラックメタリックのホイール色をブロンズに
ホンダは、アフリカツイン系の1082cc並列2気筒エンジンを搭載する大型クルーザーモデル「Rebel(レブル) 1100 T」「Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission」、「Rebel 1100」「Rebel 1100 Dual Clutch Transmission」のカラーリングを一部変更し、それぞれ2月22日に発売すると発表した。
レブル1100/DCTは2021年に発売されたシンプルなクルーザーで、これにバットウイング風の大型フロントカウルやサドルバッグ(容量は→16L/左19L)を装備したツーリング仕様がレブル1100T/DCT。それぞれオートマ限定免許でも運転できるデュアルクラッチトランスミッション(DCT)仕様もラインナップされる。
2024年モデルでは、それぞれにラインナップされていたガンメタルブラックメタリックのホイール色を黒→ブロンズに変更。標準仕様のみラインナップするイリジウムグレーメタリックはそのまま継続された。価格は嬉しい据え置きだ。
レブル1100シリーズのエンジンは、アフリカツインからクルーザーに移植されることを受けて低中速トルク型のセッティングとされ、クランスマスも増大。快適なクルージングと力強いダッシュを実現した。
車体は、レブル250やレブル500と同様にキャスター角28度としながらフロントフォークは30度に寝かすスランテッドフォークを採用する。シート高は700mmと、幅広いユーザーにとってアクセスしやすい数値だ。
HONDA REBEL 1100 T / Dual Clutch Transmission[2024 model]
―― HONDA REBEL 1100 T / Dual Clutch Transmission[2024 model]ガンメタルブラックメタリック ※写真はSTD
―― 車名REBEL 1100 T車名・型式ホンダ・8BL-SC83全長×全幅×全高2240×850【845】×1180mm軸距1520mm最低地上高120mmシート高700mm装備重量238kg【248kg】エンジン型式水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ総排気量1082cc内径×行程92.0×81.4mm圧縮比10.1:1最高出力87ps/7000rpm最大トルク10.0kg-m/4750rpm変速機常時噛合式6段リターン【電子式6段DCT(オートマチック)】燃料タンク容量13LWMTCモード燃費19.4km/L(クラス3-2、1名乗車時)タイヤサイズ前130/70B18タイヤサイズ後180/65B16ブレーキ前油圧式ディスクブレーキ後油圧式ディスク乗車定員2名価格レブル1100T=131万4500円/DCT=142万4500円発売日2024年2月22日※【 】内はDual Clutch Transmission
HONDA REBEL 1100 / Dual Clutch Transmission[2024 model]
―― HONDA REBEL 1100 / Dual Clutch Transmission[2024 model]イリジウムグレーメタリック ※写真はSTD
―― HONDA REBEL 1100 / Dual Clutch Transmission[2024 model]ガンメタルブラックメタリック ※写真はDCT
―― 車名REBEL 1100車名・型式ホンダ・8BL-SC83全長×全幅×全高2240×850【830】×1115mm軸距1520mm最低地上高120mmシート高700mm装備重量223kg【233kg】エンジン型式水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ総排気量1082cc内径×行程92.0×81.4mm圧縮比10.1:1最高出力87ps/7000rpm最大トルク10.0kg-m/4750rpm変速機常時噛合式6段リターン【電子式6段DCT(オートマチック)】燃料タンク容量13LWMTCモード燃費19.4km/L(クラス3-2、1名乗車時)タイヤサイズ前130/70B18タイヤサイズ後180/65B16ブレーキ前油圧式ディスクブレーキ後油圧式ディスク乗車定員2名価格レブル1100=113万8500円/DCT=124万8500円発売日2024年2月22日※【 】内はDual Clutch Transmission
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