メルセデス・ベンツ、物理ボタン廃止は「やり過ぎ」 今がピーク？ タッチスクリーンだけに頼らず操作性向上へ

業界は先走りし過ぎた？

メルセデス・ベンツのオラ・ケレニウスCEOは、今後も車載タッチスクリーンの開発を続けるものの、自動車業界は「ボタン削減」のピークに達した可能性があるとの考えを示した。

多くの競合他社と同様、メルセデス・ベンツもここ数年で物理ボタンを減らし、大型タッチスクリーンの導入に注力してきた。3画面構成の「MBUXハイパースクリーン」は、車種によっては幅が最大1410mmに達し、量産車として世界最大級のディスプレイとなっている。

しかし、物理ボタンではなく、ディスプレイに割り当てられる操作が増えていることについては不満の声も上がっている。