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【試乗】プロを満足させられる使い勝手と性能あり！　新型キャラバンに乗ったら商用バンとは思えないほど快適だった
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　この記事をまとめると

■日産の商用バンのキャラバンがマイナーチェンジを受けた

名前はかわいく顔は力強く大変身！　使い勝手の良さでプロからもアウトドアフリークからも選ばれるキャラバンがマイナーチェンジ

■グリルとバンパーのデザインが変わって力強さと大人っぽさを手に入れた

■7速ATの採用で燃費を改善し、新採用のシートが乗り心地を向上させた

「NV350」がとれて「キャラバン」となり親しみやすくなった

　昔はキャラバンが一番人気だったよな……と懐かしく思い出したりするのは、鎧甲のようなボディパーツをまとったいかついヤツが主流になる遙か以前、サーファー達を中心にアメリカ西海岸風のカスタマイズを楽しみながら普段使いする初期の”バニング”カル...

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    やっとステアリングスイッチついたか。

    俺はNV350ワイドボディに乗ってるけど、あまりの装備の酷さにわざわざC26セレナのステアリングつけて、リアシートはGXから移植したよ。

    4型ハイエース、NV350ワイド、どっちも乗ってるけど何故かキャラバンのほうが好き。

    ハイエースに負けず頑張って欲しい。
    返信0件
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  • 違反報告
    200系とNV350のディーゼル4躯両方持ってるけど
    長距離はNV350の方がステアリングの重さで楽
    でも燃費が悪い
    市街地は最小回転半径でハイエースが圧勝
    なので
    街乗りはハイエース
    長距離はＮＶ350
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