2025年シーズンが終わろうとする中、MotoGP界隈の注目は次の2026年シーズンさらには2027年シーズンに向けられてきている。
特にレギュレーションが一新される2027年に向けては、各チームのラインアップがどうなるかという点が注目されている。年々ライダー移籍市場が動き出す時期は早くなりつつあり、2027年に向けても、年明け早々には動き始め、ヨーロッパラウンドに入る5月頃には大方の陣容が定まっているだろうという予想もある。
■ヤマハV4、2度のワイルドカードで進捗不足が露呈? 「時間がないのが問題。加速させていかないと」
現状に満足しているライダーもいれば、あるいは単純に将来の安定のために残留を目指すライダーもいるだろう。
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みんなのコメント
十分ヤマハで耐えながら頑張ってくれたと思う。
ヤマハも努力はしてるんだろうけど、時間が掛かりすぎなのと結果に結びついてないのが残念。
せめて最近のホンダくらい走ってくれれば、ファビオも少しは前を見てくれたかもしれない。
抜けられたらこれほどの選手獲得は現状のヤマハ車からするとなかなか難しいと思う。
ドゥカティなら、グレシーニかVRか。
ペッコの処遇が分からないけど。
ドゥカティに乗るファビオを見てみたい気もする。