5月の国内新車販売、ダイハツが61.3％増、認証不正から“復調”へ［新聞ウォッチ］

5月の軽自動車含む国内新車販売台数が、前年同月比3.7%増の32万4064台だったという。日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が発表したもので、きょうの毎日などが取り上げているが、登録車は微増の20万3523台だったものの、1年前の同じ月と比べると5か月連続プラスとなったそうだ。

軽自動車は8.8％増の12万541台で、このうち、ダイハツ工業が61.3％増の3万6174台の大幅増。2023年12月に認証不正を公表してから国内すべての完成車工場で生産・出荷を停止した影響から前年は販売台数も落ち込んだが、5月はその反動で大きく回復したとみられる。

ただ、軽市場でダイハツとシェアを競うスズキは6.1％減の4万3406台。登録車を含めても0.1%減の5万5513台と伸び悩んだ。トヨタ自動車系列の部品メーカーでスズキなどにも車用ばねを供給している中央発条では3月に爆発事故が発生し、その影響などで部品不足が続いており、6月に入っても小型車『スイフト』の生産を停止しているという。

軽自動車と登録車を合わせたメーカー別では、三菱自動車が27%増の8559台と好調だったほか、SUBARU（スバル）は3%増の7579台、マツダも4%増の9906台。一方、日産自動車は12%減の2万7756台、ホンダは15%減の4万1303台で、このうち新型車効果が一巡した登録車は20%減の2万2281台と苦戦が際立つ。

2025年6月3日付

●外免切替厳格化急ぐ、外国人事故増「簡単」な試験、交通ルールの周知重要 （読売・3面）

●車販売5カ月連続増、5月国内3.7%増32万台 （毎日・7面）

●「排ガスでぜんそく」認めず、公取委賠償申請を破棄 （毎日・19面）

●アメ車ファースト通らず、トランプ氏「保安基準が非関税障壁」日本で売れないわけは? （東京・2面）

●水素エンジン車で24時間完走、トヨタ、エタノール車も参戦 （東京・6面）

●超知能迫る大転換、車工場「労働者ゼロ」の未来，ヒト型ロボ、人口超す100億台へ （日経・1面）

Comments

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速度の速い車を譲る事はない、制限速度でいるのは速度の速い車に道を譲らなくてはならない法律がある事を、忘れてはなりません、それが出来ないようなのは、免許返納し歩いておけばよい

[tondemo310]

それでも衝突安全性能の低さは変わらない。前を走る自動車の運転者に「下手くそ」「免許返納しろ」とやる輩に限って、ぶつかられない自信がある。なーんでか？劣等民族だからだよ。アハハハハ