ラグジュアリーSUVセグメントを牽引するレンジローバーの2025年モデルが日本での受注を開始

　ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2024年4月26日、レンジローバーの2025年モデルの予約受注を開始した。

車種展開は以下の通り。

■3リットル直列6気筒INGENIUMディーセルターボエンジン(MHEV)搭載車

SE D350（SWB）：1895万円

HSE D350（SWB）：2026万円

HSE D350（LWB）：2063万円

HSE D350（LWB／7シート）：2099万円

オートバイオグラフィD350（SWB）：2264万円

■3リットル直列6気筒INGENIUMガソリンターボエンジン＋105kW電動モーター(PHEV)搭載車

SE P550e（SWB）：2098万円

HSE P550e（SWB）：2215万円

オートバイオグラフィP550e（SWB）：2447万円

SV P550e（SWB）：2812万円

■4.4リットルV型8気筒ガソリンターボエンジン(MHEV)／530ps搭載車

HSE P530（SWB）：2233万円

オートバイオグラフィP530（SWB）：2485万円

オートバイオグラフィP530（LWB）：2605万円

オートバイオグラフィP530（LWB／7シート）：2564万円

■4.4リットルV型8気筒ガソリンターボエンジン(MHEV)／615ps搭載車

SV P615（SWB）：2944万円

SV P615（LWB）：3365万円

※SWB＝スタンダードホイールベース（2997mm）／LWB＝ロングホイールベース（3197mm）

　レンジローバーの2025年モデルは、MHEVテクノロジーを採用したディーゼルエンジンの出力アップやロングホイールベースモデルへのディーゼルエンジン搭載車の設定、サテンペイントの採用、機能装備のさらなる拡充などを実施したことが特徴である。

　まずパワートレインでは、MHEV（マイルドハイブリッド）システムを採用する2997cc直列6気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジンの出力を従来の300ps／650Nmから350ps／700Nmへと引き上げ、同時にグレード名をD300からD350へと変更したことがトピック。また、ロングホイールベースモデルに同ユニットを新設定し、合わせて3列シート7名乗りの選択を可能とする。一方、従来設定していたロングホイールベースモデルのHSE P530はカタログから外れた。それ以外のパワートレインは基本的に従来を踏襲し、P550eにPHEV（プラグインハブリッド）の2996cc直列6気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン＋電動モーター（システム総出力404kW[550ps]／800Nm）を、P530にMHEVシステムを組み込む4395cc・V型8気筒DOHC直噴ガソリンツインスクロールターボエンジン（530ps／750Nm）を、P615にMHEVシステムを組み込む4395cc・V型8気筒DOHC直噴ガソリンツインスクロールターボエンジン（615ps／750Nm）を採用している。

　機能装備の面では、SEグレードを除いてClearSightインテリアリアビューミラーを標準装備したほか、SEおよびHSEグレードにトレッドプレート（アルミニウム、イルミネーション機能＆RANGE ROVERスクリプト付）を標準で採用。また、スペアタイヤホイールを廃止したうえで、タイヤリペアキットを全グレードに搭載する。一方、エクステリアについてはSV以外のグレードにサテンペイントを新たにオプション設定した。

Comments

[ivq********]

TOYOTA　LEXUSで出そう!