三菱 アウトランダーPHEVが2024年度のPHEVカテゴリー国内販売台数No.1を獲得！

2025年4月14日、三菱自動車工業（以下、三菱）はアウトランダーPHEVが2024年度の国内販売台数で8885台となり、国内のPHEVカテゴリーで第1位を獲得したことを発表した。

2013年からの累計販売台数は10万台を達成！
1964年から電動車の研究開発を開始した三菱は、2009年に世界初の量産電気自動車「i-MiEV（アイ ミーブ）」を世に送り出し、2013年には世界初のSUVタイプのPHEVとして「アウトランダーPHEV（先代）」を発売。2020年には「エクリプス クロスPHEV」を発売した。前述のように、アウトランダーPHEVはPHEVカテゴリーにおいて2024年度の国内販売台数No.1を獲得（自販連調べ）し、また2013年の発売開始以来、累計で10万台を達成（三菱調べ）した。

アウトランダーPHEVは世界初のSUVタイプで4WDのPHEVとして2013年より販売し、PHEVカテゴリーをリードしてきた三菱のフラッグシップモデルだ。「日常ではEV、遠出はハイブリッド」というコンセプトのもと、電動車ならではの力強く滑らかで静かな走り、さまざまな天候や路面でのドライブを安全・安心かつ快適に楽しめる電動SUVだ。

2021年、三菱の電動化技術と四輪制御技術の粋を集め、「威風堂堂」をコンセプトに現行型にフルモデルチェンジされた。2024年10月の大幅改良では駆動用バッテリーの刷新によるEV航続距離伸長や加速性能の向上に加え、内外装デザインの変更により質感を向上させた。

また12.3インチのナビゲーション、シートベンチレーションの採用や、ヤマハと共同開発したオーディオシステムを全車標準装備とするなど、さらなる進化を遂げた。今までに世界60カ国以上で累計40万台以上を販売し、PHEVカテゴリーをリードしてきた。

三菱では、行動範囲が比較的限定される軽自動車からコンパクトカーにはBEVを推奨し、SUVやミドルクラス以上には行動範囲を制限しないPHEVが最適といった考え方のもと、電動車を展開している。今後も電動化技術の活用を通じ、気候変動・エネルギー問題の解決や、カーボンニュートラルの実現に貢献していく。

三菱 アウトランダーPHEV Pエグゼクティブパッケージ（7人乗り）　主要諸元


●全長×全幅×全高：4720×1860×1750mm
●ホイールベース：2705mm
●車両重量：2180kg
●エンジン：直4 DOHC＋モーター×2
●総排気量：2359cc
●エンジン最高出力：98kW（133ps）／5000rpm
●エンジン最大トルク：195Nm（19.9kgm）／4300rpm
●モーター最高出力：前85kW（115ps）、後100kW（136ps）
●モーター最大トルク：前255Nm（26.0kgm）／後195Nm（19.8kgm）
●トランスミッション：電気式無段変速機
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：レギュラー・53L
●WLTCモード ハイブリッド燃費：17.2km／L
●EV走行換算距離（等価EVレンジ）：102km
●タイヤサイズ：255／45R20
●車両価格（税込）：668万5800円

[ アルバム : 三菱 アウトランダーPHEV はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

[向日葵]

欲しいけど、高いよw