この記事をまとめると
■トラックドライバーは日々、長距離を運転している
行儀が悪いわけでも足がむくむからでもなかった! トラックドライバーが「ハンドルに足を乗せて」仮眠するのは苦肉の策だった
■休憩中の睡眠は集中力維持や事故防止につながる
■全日本トラック協会が制作する睡眠マニュアルについて解説
全日本トラック協会がマニュアルを制作
トラックドライバーにとって休憩中の睡眠は、なによりも大切な時間なのはいうまでもない。とはいっても、長距離を決まったスケジュールで走りきるドライバーは、つねに時間を気にしなくてはならないのも事実。どんなに疲れていても、ときに眠気覚ましを飲みながら運転するケースも少なくない。とくに長距離を走るドライバーの場合、仲間同士で眠気覚ましのドリンクやアイテムについて話すことが多いという。
「新発売の●●ドリンクは眠気がすぐに消えるらしいよ」
「あの店で売ってる眠気解消グッズは効くんだ」
ドライバーにとって眠気が最大の敵なのは間違いない。しかし、多くのトラックドライバーが最終的に眠気対策でたどり着く結論が「眠くなったら寝る」という、単純な答えなんだそうだ。つまり、眠気が必ずとれるグッズやドリンクは存在しないという意味でもある。
そんななか、じつは全日本トラック協会が「トラックドライバー睡眠マニュアル」なるものを制作しているのをご存じだろうか。公式ホームページを見ると、睡眠マニュアルは平成30年に制作されているので、2025年現在でその歴史は7年目ということになる。
ホームページの説明には、「本マニュアルでは、トラックドライバーに知ってもらいたい睡眠の情報を、実践編と知識編に分けて記し、また、運行管理者が点呼の睡眠チェック時にどのような点に着目したらよいのかについても記載しました」とある。睡眠マニュアルはトラックドライバーだけでなく、運行管理者に対しても親切なアドバイスがなされていることがわかるだろう。そして、そのボリュームは全74ページにもわたり、かなり詳細に説明がされている。
トラックドライバー以外の人にも役立つ内容
目次を見れば、実践編、知識編、点呼編の3つに分かれ、さらに女性ドライバーの配慮が書かれたページもしっかり収録されている。
Q&Aからスタートする内容はページを追うごとに、睡眠の大切さや眠気に対する対処法や心構えなど多岐に渡る内容となっていくのだが、ドライバーと運行管理者、それぞれに向けて解説してある。
トラックドライバーと運行管理者向けのマニュアルではあるものの、読み込んでいくと健康やメンタルに関する項目も網羅されているため、一般の人が読んでも十分に役に立つ内容となっている。
ちなみにだが、トラックドライバーが仮眠するときに使うグッズにネックピロー(首まくら)、寝台用マットレス、アイマスク、遮光カーテン、毛布、耳栓などがある。トラックで移動中の睡眠はあくまでも仮眠であるため、短い時間に質の良い睡眠を取るために、ドライバーたちはより快適に仮眠できるグッズを日夜探しているというのが実情だ。
さて、最後になったが、この睡眠マニュアルは全日本トラック協会の公式ホームページにアクセスすればだれでも閲覧やダウンロードができる。ここでは紹介した項目を含む、全ページを読むことができるので、睡眠に不安がある人や興味があるならば覗いてみてはいかがだろうか。
全日本トラック協会の公式ホームページ
(https://jta.or.jp/member/anzen/karoushi_boushi_tokusetsu/suimin_manual.html))
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みんなのコメント
まだ今ほどうるさくなかったので毎日500〜1000㌔越走っていました。関西が始発で東名や山陽は夜になるとSAPAに入れなくなるので中央道や中国道を使ってノンストップで東北や九州に行ったものでした。週末土曜の夜に帰宅して日曜の夜に出掛けるもので年間16万㌔。毎日積み込みが終わるとナビで大体の到着時間を確認して「今日は◯◯まで行けば◯時間寝られる」とは言え早めに着かないと荷下ろしの順番が遅くなるので必死で走ったものでした。勿論睡魔は足音を忍ばせてやってくるので早めに15分とか30分寝てから走るの繰り返し。たまに路側の凸凹ラインを踏んで目が覚める、そんな事は毎日の繰り返し。寝台で寝ると寝過ごすのでシートを倒してハンドルに足を乗せてアラームを幾つもかけて、疲れているから直ぐに寝落ちしたもので、たまに今何処にいるのか分からなくなる事がままあったものです。