”国産最安”な”軽”「ミライース」より安い！ トヨタ“最上級セダン”「セルシオ」どんなクルマ？ 実際どうなのか「買って」試してみた“末路”とは

■格安最上級セダンを買ってみた

　様々なものの値段が上がる中、軽自動車の価格も年々上昇しています。4年連続（2022年から2025年の暦年）で登録車を含む国内販売台数No.1となったホンダ「N-BOX」の現在の新車車両価格は、約174万～248万円、常識的なモデルで最も安く買える国産車であるダイハツ「ミライース」でも99万2200円となっています。

　いっぽう、中古車市場に目を向けると、新車の軽自動車より安い100万円以下のモデルでは、トヨタの最上級セダン「3代目セルシオ（30系後期）」が射程圏内に入ります。

Comments

[beat1993]

この車好きで乗ってたり購入しようと考えてる人には失礼な記事だよな。

[とんすけ]

記事中の個体と同じ30後期eR仕様に9年乗ってます。
車体が安いからという理由で乗るクルマではありません。
およそ20年前のモデルですので、それなりに故障の可能性や定期的な部品交換は発生します。
その都度それなりの金額が発生します。
記事中にもあるようにハイオク仕様で、大排気量ですので燃費も良くはありません。
税金や任意保険も結構します。
結論、「セルシオ」が好きじゃないと乗れませんし、「セルシオ」が好きならば乗り続けられます。