「マシンは確実に改善された」アップグレードの効果を実感も、我慢のレースで性能を引き出しきれず【角田裕毅F1第10戦分析】

　2025年F1第10戦カナダGP土曜日の予選で19番手となったリアム・ローソン（レーシングブルズ）と最下位に終わったピエール・ガスリー（アルピーヌ）が、予選後にパワーユニットを交換してピットレーンスタートを選択したため、10グリッド降格ペナルティを受けていた角田裕毅（レッドブル）のスタートポジションはふたつ繰り上がって18番グリッドとなった。

　上位勢の多くがミディアムタイヤを選択したのに対して、後方からスタートする角田は周りの多くのドライバー同様、ハードタイヤを装着してスタートした。

Comments

[Shue]

セーフティカーが入って追い上げられなかったって言ってもあのギャップは追いつけないでしょ。

[まろまろ]

まぁ、トップチームが優先されたのは良かったが、４台４選手同時ポイントゲットならず。
フェルスタッペン選手の活躍は、さすがです！