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LCCの深夜・早朝便て儲かるの？「空港の割引 vs 地上費割増」の舞台裏 あえて日中便にした会社も
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LCCなのになぜ深夜早朝じゃない？ ジェットスター新路線の“したたかな”計算

　ジェットスター・ジャパンが2025年12月18日、新たに「成田～高雄（台湾）」線へ就航を開始しました。

【お、いい時間かも！】これが「ジェットスターの高雄線」運航ダイヤです

　LCC（格安航空会社）というと深夜早朝の「超閑散ダイヤ」をイメージしがちですが、この新路線の成田発は午前9時25分。なぜLCCなのに深夜早朝ではないのでしょうか。

　そもそも、LCCのビジネスモデルの根幹は「機材稼働率の最大化」にあります。

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文：乗りものニュース 田中 翔（ライター）

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  • ech********
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    前にもあった気がするけどこの便だけで会社運営している訳じゃないからこんな話は無意味
    返信0件
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  • K
    違反報告
    私の周りは旅行好きが多くてその人達に聞いても結構気になっている人が多くて

    まあその理由は先ずは高雄への直行便ってコロナ禍を期に本当に少なくなってしまったのと、LCCなのに行き帰りの時間帯がとても良いって事なんですよね

    ある程度の年齢がいったらLCCは恥ずかしいって言っているちょっと心が貧しい人も居ますけど、何処にお金をかけて何処にかけないかは個人の自由だし

    それよりもインセンティブや割引やそう言う駆け引きでもダイヤや路線が決まってくるのであれば

    個人的にはダイヤが変わらぬ内に乗ってみたいですね
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