カワサキ「Ninja e-1」【1分で読める 原付二種解説 2025年現行モデル】

▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja e-1」

カワサキ「Ninja e-1」
税込価格：106万7000円（充電器やアダプターは別売）
2023年9月に海外で発表され、カワサキ初の電動モデルとして注目を集めていた「Ninja e-1」。国内では2024年1月13日に発売された。

Ninja400をベースとしたトレリスフレームに、交流同期電動機と2つの専用バッテリーを搭載。道路運送車両法の第二種原動機付自転車に分類され、「AT小型限定普通二輪」以上の二輪免許を取得していれば運転できる。高速道路は走れないが、2人乗りは可能となる。

定格出力0.98kWのコンパクトなブラシレスモーターは、最高出力12PS・最大トルク4.1kgf･mを発揮。出力は原付二種相応の数値だが、トルクは400ccクラス並み。減速時のエネルギーをバッテリーに戻し、航続距離を延長する回生システムも搭載されている。専用のリチウムイオンバッテリーを2個搭載し、フル充電での航続可能距離は55km（60km/h定地走行テスト値）となっている。

メーターには4.3インチのTFTカラーディスプレイを採用。Bluetoothによるスマートフォンとの接続ができ、アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」に対応している。走行モードの切り替えも可能で、「ROAD」「ECO」モードのほか、加速と最高速を約15秒間向上させ一時的なダッシュ力を得られる「e-boost」や、駐輪時に便利な「ウォークモード」なども用意される。

ボディカラーは「メタリックブライトシルバー×メタリックマットライムグリーン」の1色の設定となる。

原動機種類：交流同期電動機
定格出力：0.98kW
最高出力：9.0kW（12PS）/2600-4000rpm
最大トルク：40N･m（4.1kgf･m）/0-1600rpm
動力用バッテリー：リチウムイオンバッテリー×2
キャスター角：24.4°
トレール量：93mm
ブレーキ形式（前・後）：Φ290mmシングルディスク・Φ220mmシングルディスク
タイヤサイズ（前・後）：100/80-17M/C 52S・130/70-17M/C 62S

[ アルバム : 【写真2枚】カワサキ「Ninja e-1」 はオリジナルサイトでご覧ください ]

カワサキ「Ninja e-1」関連のおすすめ記事

Comments

[やふおく久々1]

まだ高くて買えませんー