ハイエナ顔に1.8ハイブリッド 新型 ルノー・ルーテシア（1） 5 E-テックと対なすハード概説

6代目へ進化した「ザ・ルノー」

新しい5 E-テックの成功で、バッテリーEVの可能性を見出したルノー。クリオ（ルーテシア）の立場が危うくなりそうだが、同社はこのモデルこそ「ルノー」だと力説する。

そんな「ザ・ルノー」は、6代目へ進化した。欧州では2026年に発売され、2027年には英国へ導入予定にある。プラットフォームは先代と同じCMF-Bで、日産ジュークやルノー・キャプチャーなどと共有する。

サスペンションは、前がマクファーソンストラット、後ろがトーションビーム。通常のダンパーとコイルスプリングが支えるという、ベーシックな構成を取る。

Comments

[F.Kナビオ元マネージャー]

ハイエナってイメージ上、なぜかあまりよくないと思ってしまう。
これってまるで優勝しそうな広島の中心選手を金で取って弱体化させるような子供にも言えん球団のイメージにはまりすぎるからやと思う。
この車には妊娠中絶選手を報道規制で隠すようなそんなイメージはないと思うので売れると思う。