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高速も乗れる軽二輪スクーター!! イタリアの伝説「ランブレッタ」が往年の“ジュニア”を現代に復活 欧州に先駆け兄貴分「J200」が日本上陸
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往年のスタイルを継承する現代の“ジュニア”

　MOTORISTS合同会社は、2026年5月27日に、イタリアのバイクブランド「ランブレッタ」の最新モデル「J200」を8月後半から9月に発売すると発表しました。

【画像】現代では珍しいスチールボディを採用！ ランブレッタ「J200」を画像で見る

　1947年にイタリアで創業したランブレッタは、その流麗なスタイルとスポーティな走りが広く愛され、世界中にファンを持つブランドです。日本においても、美しいスタイルやモノコック・ボディならではの高い剛性と安心感のある走り、そして高いクオリティが評価され、ファンを増やしてきました。

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文：バイクのニュース バイクのニュース編集部

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  • vep********
    違反報告
    中国製かぁ…。
    まぁ、販売メーカーが中国じゃないからまだいいけど、修理したいけど数カ月部品が届かない…とかありそう。
    返信0件
    11
    2
  • luv********
    違反報告
    欧州スクーターは125㏄クラスに200㏄エンジンを載せた兄弟モデルを作るのは当たり前、ベスパGTS310やイタルジェットのドラッグスターなんか125㏄シャシーに300㏄エンジンを積んでいる
    PCXやNMAXは200㏄、250㏄を積んでもいいぐらい安定性が高いのに160㏄程度に抑えられたエンジンが鈍獣で高速走行がツラい
    逆にフォルツァやXMAXは欧州では300㏄以上あるのに日本用に250㏄化してるから大柄でシート高が高すぎる割にエンジンが鈍重過ぎて高速走行がツラい

    日本車のこういう排気量展開では、欧州大排気量スクーターに日本市場プレゼントしてるようなものだ
    だからPCXやNMAXを早急に200㏄化するべき
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